按照規定，前四後八車輛的車貨總重不能超過31噸，而前四後八大都是過載車型，自重就要超過10噸，實際上拉貨不到20噸，跑公路運輸的話並不佔優勢。

前四後八自卸車的市場主要在超級過載市場，也就是拉七八十噸的市場，這些區域一般對於超載的治理不是特別嚴格，看一看這種車的加厚車架、特種輪胎和加厚的多片簧就知道是為超載而準備的了。

因此，如果你準備跑標載運輸的話就不要考慮前四後八了，如果你能超載，前四後八還是不錯的選擇。

目前國家大力治超的環境下，除非你拉貨不上大路，否則目前前四後八的標準是31噸，標載10噸多，是不可能掙到錢的，這車適合大載市場，毛重百噸，地區管控太嚴，建議不要做。

我們這裡地處寧夏和內蒙交界，在黃河大橋收費站，四橋車總重31噸除去皮只能拉10噸，而最不安全的全掛車總重65噸，淨重在40多噸都不超限，光一個3軸的掛斗都比四橋車多兩倍，並且還有主車的斗子。嚇逼的治超專家是咋定的超限標準，滾你媽逼的專家教獸，

運輸業已經很發達.運輸市場基本保和.因此.如果你.沒有發現運輸的空白市場.建議不要隨便投資.即便發現有空白市場.也要進行專案調研.市場在哪?客戶在哪?成本費用在哪?利潤在哪?風險在哪?如有新的競爭者怎麼辦?你的核心競爭力在哪.........

買吧，真的是太掙錢了，我一哥們玩了一輛歐曼，一年就掙了50多萬，我準備今年上四臺車，現在社會這樣掙錢的路子上哪裡找去？

當然，我是在鬧著玩的！