首先你提的這個問題，是有一定科學依據的，但是你說的這款車肯定不帶剎車優先系統，如果帶剎車優先系統不會出現你說的這種情況。

剎車優先系統，只是在一些中高階車，

近幾年有普及的趨勢

我們看一下定義： 剎車優先 在2002 年，有人研究出了“brake override system ”，中文翻譯為剎車（制動）優先系統，簡稱BOS，即只要你踩剎車，不論油門訊號是什麼，供油系統立刻把油減小到最小，發動機隨之降至怠速狀態，英文叫idle。自2002年研究出以後，這個系統一直默默無聞，直至豐田爆出“踏板門”、宣佈全球大規模召回可能的故障車後，這個安全系統才為大部分車友所知。“剎車優先系統”可保證車主在緊急情況下仍然能將車停下來，不至於最後丟了性命。剎車優先系統就是當剎車和油門同時踩下的時候，油門的訊號衰減，並不會給發動機動力，而只是制動起作用。

所以當你的車出現這種情況的時候，說明你的車本身不帶，剎車優先系統。

那麼這時候是一個物理問題，當你同時踩下剎車和油門的時候，剎車的制動力，小於你發動機提供給，變速箱提供給輪胎的動力，那麼這個車會繼續往前行駛。如果，提供的動力，始終大於，剎車的制動裡，那麼遠的車會越開越快，直到，你的剎車，動力，和行駛阻力平衡為止。。