☆為什麼各大車企紛紛推出新能源車?最根本都原因只有一個——政策。如果一個車企還想在汽車市場立足,新能源車是唯一的出路。為什麼這麼說呢?
隨著資源的逐漸枯竭和環保壓力的不斷加大,世界各國對汽車的排放要求越來越嚴。不僅如此,許多國家都規劃了停售燃油車時間表。換句話說,若干年後各國將強制燃油車不允許上路,一輛車不讓上路不給上牌,那麼這樣的燃油車還有出路嗎?正是因為政策的原因現在各大車企才紛紛推出新能源車。
也許有人會問,各國雖然制動了燃油車停售時間表,但現階段有必要上馬新能源車嗎?答案是肯定的。新能源車現在還處於發展階段,在這個時候如果不能早點動手,等到燃油車禁售時在開發新能源車就為時晚矣。
同時現在進入新能源車領域,各大車企的差距不是十分的巨大,如果這時能在技術上得到突破,在這個領域的智慧財產權獲得的價值就是無限的。這就好比現在燃油車的一些關鍵技術,作為後來者如果想使用就必須徵得對方同意,還要支付高額的費用。最關鍵的是還要看人家臉色。
當然我們也可以另闢蹊徑重新研發,但這個成本是巨大的。以現在的自動擋變速箱為例,核心的技術就握在採埃孚、愛信這些巨頭手裡,別人想要使用對方的變速箱也可以,但是利潤上就沒法控制,同時產能還要由對方控制。正是因為受制於人的無奈才讓大眾開始玩雙離合變速箱,而不是因為雙離合變速箱有多好。
新能源車也是一樣,技術上的領先才是無價的資源。所以想要在未來的汽車市場站穩腳跟就必須現在就開始涉足這個領域。否則面對越來越嚴格的排放以及未來的禁售政策,不著眼於未來的車企將逐步被這個領域所淘汰。
☆為什麼各大車企紛紛推出新能源車?最根本都原因只有一個——政策。如果一個車企還想在汽車市場立足,新能源車是唯一的出路。為什麼這麼說呢?
隨著資源的逐漸枯竭和環保壓力的不斷加大,世界各國對汽車的排放要求越來越嚴。不僅如此,許多國家都規劃了停售燃油車時間表。換句話說,若干年後各國將強制燃油車不允許上路,一輛車不讓上路不給上牌,那麼這樣的燃油車還有出路嗎?正是因為政策的原因現在各大車企才紛紛推出新能源車。
也許有人會問,各國雖然制動了燃油車停售時間表,但現階段有必要上馬新能源車嗎?答案是肯定的。新能源車現在還處於發展階段,在這個時候如果不能早點動手,等到燃油車禁售時在開發新能源車就為時晚矣。
同時現在進入新能源車領域,各大車企的差距不是十分的巨大,如果這時能在技術上得到突破,在這個領域的智慧財產權獲得的價值就是無限的。這就好比現在燃油車的一些關鍵技術,作為後來者如果想使用就必須徵得對方同意,還要支付高額的費用。最關鍵的是還要看人家臉色。
當然我們也可以另闢蹊徑重新研發,但這個成本是巨大的。以現在的自動擋變速箱為例,核心的技術就握在採埃孚、愛信這些巨頭手裡,別人想要使用對方的變速箱也可以,但是利潤上就沒法控制,同時產能還要由對方控制。正是因為受制於人的無奈才讓大眾開始玩雙離合變速箱,而不是因為雙離合變速箱有多好。
新能源車也是一樣,技術上的領先才是無價的資源。所以想要在未來的汽車市場站穩腳跟就必須現在就開始涉足這個領域。否則面對越來越嚴格的排放以及未來的禁售政策,不著眼於未來的車企將逐步被這個領域所淘汰。