目前,隨著新能源汽車的興起,市面上的新能源車型已經非常豐富,15萬左右的混動車型也很多,主要推薦以下幾款。
指導價:13.98-17.58萬
豐田的混動技術早已名聲在外,旗下的首款油電混動車型普銳斯全球銷量已經超過了1200萬輛,而搭載了新一代豐田混動技術的COROLLA和LEVIN雙擎,在質量方面自然不用擔心,穩定可靠就是他們的代名詞,而且非常省油,百公里油耗僅為4.6升,同樣一箱油,能比別的車多跑好幾天。
外觀上,COROLLA/LEVIN雙擎的設計和燃油版車型基本保持一致,但是在豐田的LOGO上,採用了藍色作為底色,表明了自己的混動身份。內飾設計依然是居家風格,只不過在換擋桿上增加了一些藍色元素。
補貼後售價:14.99-17.69萬
說到混動車型,又怎麼能沒有比亞迪的秦DM呢,作為自主品牌最早的插電混動車型,比亞迪一直用高效能吸引了很多消費者,雖然只是一輛補貼後售價為15萬左右的車型,但是百公里加速達到了5.9秒,30萬內的車型裡面完全沒有對手,讓很多消費者既買到了動力,也兼顧了燃油經濟性。尤其是新款的比亞迪秦DM,不僅顏值大幅提高,而且純電續航里程達到了80公里,上下班通勤幾乎不用加油,而且百公里油耗僅為1升,非常的省油,還能享受新能源汽車政策,免購置稅,不受尾號限行等。
以上兩款車型都是15萬左右的混動車型,豐田側重油耗,比亞迪側重效能,具體還要個人的選擇。
目前,隨著新能源汽車的興起,市面上的新能源車型已經非常豐富,15萬左右的混動車型也很多,主要推薦以下幾款。
豐田COROLLA/LEVIN雙擎指導價:13.98-17.58萬
豐田的混動技術早已名聲在外,旗下的首款油電混動車型普銳斯全球銷量已經超過了1200萬輛,而搭載了新一代豐田混動技術的COROLLA和LEVIN雙擎,在質量方面自然不用擔心,穩定可靠就是他們的代名詞,而且非常省油,百公里油耗僅為4.6升,同樣一箱油,能比別的車多跑好幾天。
外觀上,COROLLA/LEVIN雙擎的設計和燃油版車型基本保持一致,但是在豐田的LOGO上,採用了藍色作為底色,表明了自己的混動身份。內飾設計依然是居家風格,只不過在換擋桿上增加了一些藍色元素。
比亞迪秦DM補貼後售價:14.99-17.69萬
說到混動車型,又怎麼能沒有比亞迪的秦DM呢,作為自主品牌最早的插電混動車型,比亞迪一直用高效能吸引了很多消費者,雖然只是一輛補貼後售價為15萬左右的車型,但是百公里加速達到了5.9秒,30萬內的車型裡面完全沒有對手,讓很多消費者既買到了動力,也兼顧了燃油經濟性。尤其是新款的比亞迪秦DM,不僅顏值大幅提高,而且純電續航里程達到了80公里,上下班通勤幾乎不用加油,而且百公里油耗僅為1升,非常的省油,還能享受新能源汽車政策,免購置稅,不受尾號限行等。
以上兩款車型都是15萬左右的混動車型,豐田側重油耗,比亞迪側重效能,具體還要個人的選擇。