我也發現很多論壇貼吧裡的網友這麼稱呼這車，有人說是因為這車的名字和亞洲龍的AVALON很像，是亞洲龍的弟弟。這麼說也不是沒道理哈哈，一汽豐田起名字還是起的非常有含義的。
玩笑歸玩笑，說說我是怎麼認為的吧。ALLION本來就是一臺定位在COROLLA和亞洲龍之間的車型。就是來彌補這個中間的市場空缺的。而且它的動力、外觀這些也都確實有一些亞洲龍的味道。
那咱看看這臺小亞洲龍到底有啥和真正的亞洲龍相似的地方吧。外觀的話這個確實還是有點像的，尤其是車尾的貫穿尾燈和英文車標的設計。看上去有點B級車的感覺了。
空間呢，也是在努力和亞洲龍靠的。雖然ALLION的長度上沒有達到亞洲龍這個級別，但是軸距已經到了2750mm，後排空間也做到了980毫米，比亞洲龍的1025mm也沒差多少了。放在A+級轎車市場裡，ALLION的這個尺寸算是一騎絕塵型別的了。
動力上就更有的說了。ALLION用的這套動力組合，發動機就是亞洲龍自吸版本上那個2.0發動機，完全一毛一樣的動力引數。然後ALLION用的是帶齒輪變速機構的Direct Shift-CVT無級變速箱，2.0自吸的亞洲龍也是用的Direct Shift-CVT無級變速箱。不過好像有些不一樣，亞洲龍這個是3-10擋用傳動鋼帶，ALLION這個是2-10擋用傳動鋼帶。但高度相似這個沒跑了吧。
再就是其它方面，都是TNGA架構，安全性上都有TSS2.0，還都是標配。所以說ALLION是小號亞洲龍吧，也沒毛病！
我也發現很多論壇貼吧裡的網友這麼稱呼這車，有人說是因為這車的名字和亞洲龍的AVALON很像，是亞洲龍的弟弟。這麼說也不是沒道理哈哈，一汽豐田起名字還是起的非常有含義的。
玩笑歸玩笑，說說我是怎麼認為的吧。ALLION本來就是一臺定位在COROLLA和亞洲龍之間的車型。就是來彌補這個中間的市場空缺的。而且它的動力、外觀這些也都確實有一些亞洲龍的味道。
那咱看看這臺小亞洲龍到底有啥和真正的亞洲龍相似的地方吧。外觀的話這個確實還是有點像的，尤其是車尾的貫穿尾燈和英文車標的設計。看上去有點B級車的感覺了。
空間呢，也是在努力和亞洲龍靠的。雖然ALLION的長度上沒有達到亞洲龍這個級別，但是軸距已經到了2750mm，後排空間也做到了980毫米，比亞洲龍的1025mm也沒差多少了。放在A+級轎車市場裡，ALLION的這個尺寸算是一騎絕塵型別的了。
動力上就更有的說了。ALLION用的這套動力組合，發動機就是亞洲龍自吸版本上那個2.0發動機，完全一毛一樣的動力引數。然後ALLION用的是帶齒輪變速機構的Direct Shift-CVT無級變速箱，2.0自吸的亞洲龍也是用的Direct Shift-CVT無級變速箱。不過好像有些不一樣，亞洲龍這個是3-10擋用傳動鋼帶，ALLION這個是2-10擋用傳動鋼帶。但高度相似這個沒跑了吧。
再就是其它方面，都是TNGA架構，安全性上都有TSS2.0，還都是標配。所以說ALLION是小號亞洲龍吧，也沒毛病！