能上市銷售的汽車沒有不可以選擇的，只是選擇冷門車型需要勇氣、選擇眾泰還要接受質疑的目光……
眾泰旗下的七座SUV知名度比較高的有大邁X7、眾泰T800，這兩臺車的價格覆蓋了從入門級到輕奢級的大致範圍，至於值不值也並沒有“值”的標準，只是品控還是差一線很多，具體如何看一看詳細資訊。
大邁X7，指導價8.99-16.19萬，車身尺寸4736*1942*1672，軸距2850mm，中型SUV。這臺車的特點是深航三菱發動機、中國產8AT、格特拉克6擋溼式雙離合，除了發動機很老舊以外，傳動系統基本合格。
山東盛瑞2代8AT已經比較平順，格特拉克的溼式雙離合成本高一些但是眾泰並沒有像其他品牌一直選擇低價的乾式也足見誠意，不建議這臺車的原因主要是發動機。
沈航三菱的機器品質只能說越來越差，品牌的多款車型故障頻發，其次噪音大、油耗高、動力疲軟也是事實，這臺車主要毀在這臺發動機。
眾泰T800，指導價13.98-18.58萬，車身尺寸4910*1833*1755，軸距2850mm，B+級SUV，這臺車從外到內都有不小的提升，品質至少在中等偏上的水平。
動力採用上汽的20L4E，這臺發動機是曾經老款Lacrosse使用的老機器，穩定性和動力遠比三菱系列高的多，但也有一個大問題——油耗很高，不過這種油耗也確實符合中大型SUV的定位……
其他方面眾泰T800都算一臺不錯的SUV，只是品牌價值明顯還不能支撐如此高的售價。
眾泰旗下的產品品質各有千秋，只是定位不太合理，現在的眾泰面對同級競品車型還缺乏核心競爭力，品牌形象被戲謔多年也有些尷尬，該不該選擇自己斟酌吧。
能上市銷售的汽車沒有不可以選擇的，只是選擇冷門車型需要勇氣、選擇眾泰還要接受質疑的目光……
眾泰旗下的七座SUV知名度比較高的有大邁X7、眾泰T800，這兩臺車的價格覆蓋了從入門級到輕奢級的大致範圍，至於值不值也並沒有“值”的標準，只是品控還是差一線很多，具體如何看一看詳細資訊。
大邁X7，指導價8.99-16.19萬，車身尺寸4736*1942*1672，軸距2850mm，中型SUV。這臺車的特點是深航三菱發動機、中國產8AT、格特拉克6擋溼式雙離合，除了發動機很老舊以外，傳動系統基本合格。
山東盛瑞2代8AT已經比較平順，格特拉克的溼式雙離合成本高一些但是眾泰並沒有像其他品牌一直選擇低價的乾式也足見誠意，不建議這臺車的原因主要是發動機。
沈航三菱的機器品質只能說越來越差，品牌的多款車型故障頻發，其次噪音大、油耗高、動力疲軟也是事實，這臺車主要毀在這臺發動機。
眾泰T800，指導價13.98-18.58萬，車身尺寸4910*1833*1755，軸距2850mm，B+級SUV，這臺車從外到內都有不小的提升，品質至少在中等偏上的水平。
動力採用上汽的20L4E，這臺發動機是曾經老款Lacrosse使用的老機器，穩定性和動力遠比三菱系列高的多，但也有一個大問題——油耗很高，不過這種油耗也確實符合中大型SUV的定位……
其他方面眾泰T800都算一臺不錯的SUV，只是品牌價值明顯還不能支撐如此高的售價。
眾泰旗下的產品品質各有千秋，只是定位不太合理，現在的眾泰面對同級競品車型還缺乏核心競爭力，品牌形象被戲謔多年也有些尷尬，該不該選擇自己斟酌吧。