根據我多年的用車經驗，我來跟你說道說道:首先頭枕和腰靠可以作為一定的裝飾品，看上去使車內環境更溫馨好看，就實用性來說的話分別對待吧。

現在的汽車座椅都是根據人體工程學來設計的，都比較有包裹性，首先是更舒服，當你做進駕駛室，被整個座椅包裹著，更有安全感，也更舒服，同時當車輛拐彎的時候，身體也能更好的貼著座椅，防止側滑。另一方面，當遇到緊急情況的時候，比如急加速或者後車追尾的情況下，頭枕及腰部凹陷以的設計可以很好的保護脊椎及頸部，這樣的設計也是考慮到安全方面。

如果裝腰枕的話，說實話在開車過程中並不舒服，會使腰部比較靠前，特別是頭枕會使在緊急狀態下影響安全性。個人建議副駕駛可以放腰枕和頭枕，副駕駛不需要操控汽車，坐姿可以隨便調，靠背甚至可以放在半躺狀態，在長途坐車的情況下有腰枕和頸枕還是比較舒服的，當然僅限於副駕駛的哦！

我想現在的車主，百分之九十九會加裝頭枕和腰靠，但是腰靠利用率很低，頭枕利用率要高很多。下面我們簡單談談這個問題。

先談談腰靠。腰靠的作用其實就是對腰部起到一個支撐，因為汽車座椅設計原因，靠背中下部會向裡彎曲，其實座椅本身對腰部支撐非常有限，尤其是腰不好的朋友，長時間開車坐車，腰部會非常累，老是空著，加裝腰靠可以有效緩解腰部疲勞。

不過，大多數人沒有使用腰靠的習慣，老是感覺特別突兀，我就非常喜歡腰靠，可以防止腰部長時間彎曲，疲勞。

再談談頭枕。頭枕因為是固定在座椅頂部，而且在開車過程中，可以對脖頸和後腦勺起到一定的支撐，你可以往後使勁靠在頭枕上，不會形成頭部前傾，司機都有職業病，尤其是頸椎，就是因為長時間得不到緩解造成的。

綜上所述，兩者應該加裝，而且要儘量使用他們，為我們駕乘人員提供良好的肢體服務，緩解身體疲勞感。