我也回答一下，很好奇為什麼是嘀嗒和哈羅比較，兩個其實半斤八兩，乘客太少了，順路單不多。其實我更推薦滴滴順風車，單子多，順路程度高，三個都有下載，用得最多的是滴滴。對於想靠順風車賺錢，就早點斷了這個想法，省個油錢還是可以的。

這個問題我可以回答一下，不光是嘀嗒和哈嘍，還有滴滴和一喂，總體來說都差不多，可以偶爾跑跑賺點油費，長時間跑費神耗時，主要還是價格太低不賺錢，註冊比較簡單，所以註冊的人也比較多，大家可以試試。具體情況不多說，上圖。

我經常接順豐車，哈羅和嘀嗒都有接，哈羅價格高點，嘀嗒人多點，平時可以省點油錢，又可以報公司的錢，等於我的車是順豐車養的

對於這個問題我來回答幾點

1.如果是市內接單，選著哈囉。因為同樣的路程哈囉比嘀嗒要多幾塊錢，如果你是做專職順風車司機。

2，跑垮市的訂單，嘀嗒的費用相比哈囉的價格要高。除去油費，高速費還有點利潤。前提是看怎麼跟乘客溝通高速費用的問題，雖然平臺規定垮市的高速費用該司機出。

3.提現問題，哈囉每天都可以提現但是每天限額200塊，嘀嗒是每週星期二，星期五才能提現

4.建議兩個平臺註冊，兩個平臺接單，如果做專職順風車司機。

5.一些地方不認可，順風車。抓住了屬於非法運營，小心為好

建議你兩個都註冊吧，因為現在兩個都有很多司機加入了，你未必能通過。兩個都是不同的城市不同的價格。每個城市都有一個多人用一個少人用。乘客要便宜，司機要多收入。哈囉收乘客10%作為服務費保險等，嘀嗒以前是5塊一單，現在不清楚。

哈嘍好些，我每天下班都在哈嘍上接一單回家，正好補貼油費。基本不接兩單，除非時間和地點非常重合，但這種情況極少，順風車又不掙錢，所以我都只接一單回家。

假如接兩單，至少要多花1個小時時間，首先他們起點不一樣，終點也不一樣，另外可能他們都不會準時，更有可能有一單趕時間，容易產生矛盾，導致投訴，多不了幾個錢得不償失，所以還是下班只接一單好。

這兩個軟體剛好我都有下載，簡單來說2個軟體的特點。滴答：單相對多，金額相對便宜。哈羅：單少，金額略高。

反正順風單就是分擔油費而已，順路80%才接，不然繞路不划算。所以我一般先看哈羅，再看滴答的單。從來只接一單，不拼車，因為拼車太浪費時間，而且拼車乘客價格會降低。

哈嘍順風車，使用者數量少，而且匹配度太差，相較滴答而言價格略低，但是哈嘍順風車到賬快，嘀嗒順風車使用者數量多，匹配度比較好，價格相對高一些，在3公里範圍內的訂單都可以接，但是滴答體現比較差勁，和滴滴有的一拼，每週二體現，而且到賬慢，但是不管哈嘍，還是滴答，拼車就打折這有些不合算，所以目前國內市場沒有一款使用者體驗感和收益相對比較好的順風車平臺軟體。

跑滴滴所遇到的問題

註冊啟用繼續，當天通過！

全部通過始終不啟用

車型不在當地車型庫

車輛VIN識別程式碼不匹配

超齡車新增車輛，真實車輛新增不了

服務分提升

我支付寶註冊時用的老婆的銀行卡註冊的，我註冊哈囉沒自己的支付寶賬號註冊不了。只好註冊嘀嗒，還好每天下班接一單順油錢。