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1 # 獵人王叔叔
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2 # 明哥言車
一下觀點均為原創，純手工碼字，拒絕搬運！
寶馬x5，奧迪Q7，沃爾沃XC90這三款車怎麼選？下面我就來分析一下
首先我們來看寶馬X5，這款車不用說了，在中國一線豪車陣營BBA裡面排名第一，在中國的消費者心中有很大的品牌影響力。該車官方指導價: 69.99-84.99萬，車身尺寸為4930×2004×1776mm，軸距為2975mm。外觀方面依然沿用家族式的腎形中網，2020款前臉顯得比舊款更加的誇張霸氣。
內飾方面依然走的是豪華的路線，中控能摸得到的地方基本採用真皮覆蓋，寬大的真皮座椅，但個人覺得該車的座椅填充物太硬，因此乘坐感不是豪華車那種舒適感，可能是寶馬為了強調其駕駛性而忽略了舒適性吧！值得一提的是當把杆用的是一塊施華洛世奇的水晶，這樣看起來很有檔次感，藝術感。
動力方面，該車採用了2.0T L4缸及3.0T V6缸發動機，最大馬力為340馬力，最大扭矩為500牛米，百公里加速為5.9秒，比寶馬X略差，但這也是一個相當不錯的成績了！但是據說Q7與蘭博基尼是同平臺的，這個動力表現讓人感覺還是有點稍弱！
該車外觀前臉仍然是家族式的外觀，瀑布式豎條進氣格柵非常霸氣，個人認為是這三款裡面最好看的，大燈採用雷神之錘的設計，點亮後效果非常的不錯。該車官方指導價: 63.39-83.39萬，車身尺寸為4953×1958×1776mm，軸距為2984mm，和寶馬X5基本上一致。
動力方面該車採用2.0TL4缸發動機，這個級別居然沒有3.0T六缸發動機，所以在一開始就敗下陣來了，最大馬力為320馬力，最大扭矩為400牛米，扭矩上來說與前兩臺車相差了一臺小型家用車的距離，百公里加速為6.5秒，動力方面來說是三款車裡面最小的，如果能有3.0 六缸版本肯定會扳回一定局面，畢竟買這個檔次車的人也不差那點油錢。
總結：以上三款車從效能、品牌力各方面綜合來說寶馬X5是最好的，沃爾沃有很大幅度的價格優惠，目前可以優惠15萬左右，也是一個很大的吸引力，這就要看車主自己怎麼去選擇，如果喜歡那個品牌，價格來說應該不是主要的因素。
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3 # 上蔚之砂
寶馬注重操控效能，如果是追求極致操控，一定要選擇寶馬X5裡面的直6發動機的款，不要選四缸！反正100萬內夠了！開X5檔次肯定優於後兩者！
寶馬奧迪沃爾沃，如果換個跑車界牌子知名度對比，相對應於法拉利阿斯頓馬丁保時捷，牌子還是上寶馬硬氣！
這年頭有什麼講究高調不高調的，只要錢來的乾淨你上勞斯萊斯，跟你合作的人更多，當然了騙子也更多！
既然有100的預算直接上X5裡面的直六缸，超級經典，而且改裝空間巨大，已經是越野界加速王者身份了，稍微一改水冷，潛力巨大！
奧迪的話舒服穩重低調一點，裡面的科技感強大一點，最要命的缺點是新款老款降價幅度太大，新車出來別立刻買！這就是特地為了迎合中國市場的，感覺一遷就，品牌的力量大打折扣！而且奧迪Q5L也越做越大，區分度不夠，感覺Q7外觀設計還是保守了！
奧迪動力足足夠夠的了，剎車效能也好的一筆，穩重，保養價格略低於寶馬！
同樣的價格你選奧迪Q7內部配置好的一筆，但怎麼說呢很多功能都是雞肋，平時駕駛尤其是老司機根本不想用，也用不著，各種配置越高將來壞了的話不是維修的成本高了嗎！
沃爾沃怎麼說呢這車三款裡面便宜些，過分低調了，空間大動力夠，個人感覺是xc60的放大款，價格肯定最為划算！適合四十歲以上寬裕又不張揚有家庭又過得精緻，就是那種外表看不出有錢卻把生活過得精緻的一類人！可以吃一頓幾千塊錢的飯就是不捨得買幾千塊錢一套衣服的一類人！個人感覺你100預算完全沒必要這麼低調，而且是年輕人！沃爾沃的保養不見得順暢，至少保有量飽和度沒有奧迪寶馬大，零配件稍微偏門一點！
開100的別在乎保養了！真的！如果注重品質，故障率最低，保養免費4-6年十萬公里，也可以考慮雷克薩斯Gx雖然外觀醜了點，但是掩蓋不住霸氣和質量！
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4 # 小許說車
這三款車，寶馬X5、奧迪Q7、沃爾沃XC90。毫無懸念，考慮都不用考慮，選最新款的奧迪Q7。
奧迪Q7最新款：相比較於之前改款失敗的上一款，2020款的奧迪Q7已經驚豔豪華車梯隊了，單從外觀上看，也只有賓士的GLE能夠與之媲美了。
這款車外觀靚麗，輪胎比另外兩款要大氣好看，奧迪車標足夠低調有品位，特別是在中中國人的形象中，奧迪一直是以“官車”形象出現，一直符合中國有錢人對於地位的需求。
其中比較出色的配置就是奧迪的全時四驅quattro，在雨雪天氣簡直穩得要命，quattro可以說是市面上比較領先的四驅系統了。再配上一個好的輪胎，簡直是為了安全而生。
再說說，同樣的指導價價格區間內，你會發現奧迪Q7是標配空氣懸架，而寶馬還要選配，在價效比上面就輸了很多了，同樣價格區間，寶馬是適時四驅，而奧迪Q7就是我前面說的quattro，更勝一籌。
再來說說奧迪的燈光，有著“燈廠”之稱的奧迪，矩陣式燈光再一次為安全帶來了極大的保障。相對於寶馬的最新燈光設計，奧迪真的在燈光上下了很大功夫。現在社會，一輛車的派頭怎麼樣，燈光決定了很大一部分，選擇Q7,至少給你一個比較拉風的燈光造型。
再來說說寶馬X5。其實這款車真的是一輛很好的車，銷量一直也很不錯。不過大家懂得，這車已經開始爛大街了，而且因為小部分寶馬車主屬於暴發戶型別，已經把這個車玩壞了。
在路上你提到寶馬X5，經常開車的人都會嘆氣，因為在道路上的“路霸”形象至今沒有改變，彷彿開了寶馬車整個馬路都是它的一樣。
關於配置方面，搭配3.0T的L6發動機車型動力還是足夠有誠意的，畢竟寶馬車如果連動力都沒有誠意，那就真的沒什麼優勢了。
相比於新款奧迪Q7同款指導價下的外觀，以及四驅系統，空氣懸架，燈光系統。寶馬X5最大的優勢可能也就只有座位數佔優勢了，5座，大家知道5座在我們國家可以減少很多麻煩，帶了很多便利。
（以上僅僅針對於Q7 2020款 55 TFSI quattro S line運動型以及X5 2020款 xDrive40i M運動套裝這兩個同價位區間內的配置對比。）
再來說說XC90。
如果你對安全特別重視的話，安全大於一切的話，在其他兩個車同樣足夠安全的情況下，你還執著於安全的話，你可以選擇XC90，沃爾沃在安全方面還是比較下注了勁道的。
至於你叫我們說這車怎麼樣，那價效比自然就不用說了，你看路上跑的就知道了，如果沒有吉利汽車的扶持，可能這個企業在國內早就不行了。路上跑的永遠是X5和Q7多。
另外據我瞭解，沃爾沃XC90在後期的維修保養方面，相對於其他兩款車可真一點都不便宜啊，也不足夠省心。
如果你想買寶馬X5、奧迪Q7、沃爾沃XC90中的任意一款，還是要下足了功夫去考慮的。
無論從價效比，還是安全配置，口碑，後期的維修保養上面，奧迪Q7是佔據了足夠優勢的。
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5 # 小崔講車
首先這三輛都是中大型SUV、從售價來看。
Q7比XC90稍微貴一點點，同配置X5最貴
看自己的預算、如果預算充足的話選X5
因為最新的設計語言、內飾做工精緻、產品線多年，歷史遺留問題已經基本解決，市場保值率大、品牌溢價最高、維修保養價格適中，操控性最好、空間足夠。
如果預算50左右 XC90空間出眾、安全係數高、內飾空氣質量優秀，材料出眾，基本上沒異味，但是保值率不高、售後保養維修價格貴，在小城市維修經驗少，出故障維修麻煩。
4s店沒有偏布小城市、以上三款車型動力基本上差別偏小、而且這個級別都有不錯的安全係數，所以這就不是賣點了。
而Q7 產品線多年、質量穩定空間大，維修保養價格適中，市場保有量大，後期更保值，但是馬上要上新款，俗稱買新不買舊，現款Q7內飾不精緻，與A4.Q5一個樣，新款大改樣。
目前已經是產品末代、價格合適也是一個不二之選。
寶馬X5是目前最新款的、如果預算充足上X5，預算有限在大城市上XC90，預算一般上Q7
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6 # 黑馬淘車
首先是2019款XC90，一開始其實最心動的是這臺，因為比其他幾臺便宜了20%卻擁有完整的各種選配，安全系統以及完整的半自動駕駛。只看配置的確非常吸引人，CP好高。於是約了銷售試了車，一上去就後悔了，首先油門踩下去的引擎聲大到我以為我在開卡車，在車子裡面跟銷售講話感覺要用喊的，上去完全沒有感受到這個級別應該有的駕乘感。值得一提的，整個配置還是很完整，自動駕駛的完善程度以及自動停車都讓我覺得這臺車的確性駕比很高。不過噪音的確是一個很大的考量點，這點在老婆大人那關就過不去了，所以放棄。
再來看的是2019款X5，看這臺的時候還是很興奮的，畢竟是剛大改款的X5，銷售說現在基本都要用訂的，只有兩臺可以試駕。車子裡面的內飾的確不同凡響，整個燈光打的就像進了一家夜店，各種絢麗程度讓我感覺年輕了十歲回到大學生的感覺，開起來的確符合寶馬的一貫做法，轉彎的指向性很強，操縱感非常好，整個引擎聲浪讓人熱血沸騰，油門只要稍微給一點就會讓檔位回到適合加速的位置上，整體是一個運動感十足的SUV。整個車子也十分安靜，唯一讓我們權衡的一點就是整體舒適感稍微差一些。這可能是很細微的感受，總會覺得不論是開著車或是坐在後座，背總是有一些酸，可能是操駕的方式比較激烈。總覺得是個年輕小夥子適合開的車子，而自己感覺到有一絲絲的格格不入。(我跟老婆說，我也是年輕人，被老婆白眼了下)
而Q7坐上去，就有一種家的感覺，整個車安安靜靜的，明亮的大天窗加上精緻的內飾，都有一種鬧中取靜而怡然自得的感覺。油門踩起來也不緊不慢的，每當需要加速時，稍微多踩一些，整個車子很順滑的就加速上去。這個加速感不如X5來得猛烈，卻維持著一種順著你的心情和腳步邁出去的順暢感。銷售在旁邊也不停的加油添醋，說這就像開著轎車般的感覺(就這麼被吸引了) 開這臺車，的確是跟我們家的2500CC轎車不相上下，而整體感覺又更好些。只能說我們試駕後感覺整個心和身體都被吸引了，於是後來就直接把目標放在Q7上了。
2018跟2019主要的區別在於新增了無線充電和額外的駕駛輔助功能，一開始我們的選配目標就是要有ACC，ACC除了一般的公路行車輔助系統之外，今年又多新增了停車輔助，由於這點沒有特別吸引我們，所以一開始我們跟銷售說18或是19的都可以。不過19把許多18的選配當成了標準配置，價錢也沒有貴多少，所以最後我們還是選了19。
最近天氣沒有特別好，所以主要都是拍內飾，有機會出去玩再好好拍拍外觀。
其實最好握的是X5的方向盤，Q7設定和調整ACC的方式實在是有點麻煩，不如X5來得簡明方便，這也是最遺憾的一點。
其實最好握的是X5的方向盤，Q7設定和調整ACC的方式實在是有點麻煩，不如X5來得簡明方便，這也是最遺憾的一點。
特別喜歡門的質感
可以放下好幾個大行李箱的後車廂，旁邊是可以把第三排座椅升起來的按鍵，不像XC90需要自己手動升降，Q7採用電動的讓人感覺很舒服。
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7 # 謝小豐
身高195已經超過了全世界的平均升高，X5,Q7和XC90這三款車都屬於大尺寸的SUV 了，基本可以應付題主的身高問題，視線方面的表現也是中規中矩。動力方面XC肯定是排在最後，因為其他二者雖然也有低功率版本，但是他們也有高功率可以選，汽油版方面XC就只有2.0T了。操控感方面見仁見智吧，X5Q7XC90。至於保養和用車花費方面，從大平臺上看，Q7的保養費是最低的，X5和XC有的比~如果再加上保值率來算，首選應該是Q7。
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8 # Toss676
沒必要擾亂視聽，喜歡哪個就是最好的，我喜歡X5那就是最滿意的，至於帶來的毛病也好，保養費用高也好，那就不要計較，認可了那就要好好維護，只要不想把車開一輩子，那就根據情況換。
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9 # Leon明同學
動力：3.0t的x5和q7略優於2.0的xc90
操控：x5奪冠應該沒什麼爭議
保養和花費：xc90雖屬二線豪華品牌，保養配件費用是比一線的x5,q7要高的（目前好像有所下調），q7的燈比較貴（燈廠）。常規保養其實相差不多，畢竟這個級別的車了。
車價方面：x5＞q7＞xc90（同配置）
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10 # 鍋裡男
主要看你看中絕對效能還是價效比了。
如果看效能肯定新X5最好，不過根據車主反饋，目前中規頂配還要選配空懸，不然舒適性太差。
Q7其實是最均衡的選擇，但國內中期改款還沒有上市，也不好買個車過半年就變舊款吧。
如果說價效比，XC90現在確實實惠，看中空間T5就可以入了，想要動力好一點T6低配，想要配置T6中配。頂配和T8就算了，雖然配置無可挑剔，但和同價格BBA比三大件底子真不行。
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寶馬x5，奧迪Q7，沃爾沃XC90這三款車怎麼選？下面我就來分析一下
首先我們來看寶馬X5，這款車不用說了，在中國一線豪車陣營BBA裡面排名第一，在中國的消費者心中有很大的品牌影響力。該車官方指導價： 69.99-84.99萬，車身尺寸為4930×2004×1776mm，軸距為2975mm。外觀方面依然沿用家族式的腎形中網，2020款前臉顯得比舊款更加的誇張霸氣。
內飾方面依然走的是豪華的路線，中控能摸得到的地方基本採用真皮覆蓋，寬大的真皮座椅，但個人覺得該車的座椅填充物太硬，因此乘坐感不是豪華車那種舒適感，可能是寶馬為了強調其駕駛性而忽略了舒適性吧！值得一提的是當把杆用的是一塊施華洛世奇的水晶，這樣看起來很有檔次感，藝術感。
動力方面，該車採用2.0T L4缸及3.0T L6缸發動機，最大馬力為340馬力，最大扭矩為450牛米，百公里加速僅為5.5秒，對於這麼大一款車來說，這個成績是相當的不錯了！
其次，我們來看一下奧迪Q7，這款車也屬於BBA陣營，但是Q7在中國市場的表現就不如寶馬X5了。該車官方指導價： 68.98-99.88萬，車身尺寸為5067×1970×1731mm，軸距為2996mm，車身尺寸方面要大於寶馬，售價上來說最頂配的要高於寶馬（據說與蘭博基尼同平臺）。外觀方面，全新的前臉進氣格柵設計看起來更加的霸氣，大燈時尚動感具有很強的科技感。
內飾方面走的仍然是奧迪強項豪華科技感，中控區域取消了物理按鍵，而是採用了兩塊大的液晶螢幕代替。採用了鋼琴烤漆面板和實木裝飾板相搭配的內飾，既突出了科技感，又不失豪華感！
動力方面，該車採用了2.0T L4缸及3.0T V6缸發動機，最大馬力為340馬力，最大扭矩為500牛米，百公里加速為5.9秒，比寶馬X略差，但這也是一個相當不錯的成績了！但是據說Q7與蘭博基尼是同平臺的，這個動力表現讓人感覺還是有點稍弱！
最後我們來看一下沃爾沃XC90，沃爾沃整個品牌在中國屬於比較尷尬的地位，豪華車品牌不接受他，二線豪華嘛由於定價較高，銷量又比不上雷克薩斯、凱迪拉克。其實沃爾沃真的是好車，關鍵問題是沒有把握住中國消費者的心理，如果在內飾上進行改進，價格上進行讓步，在中國肯定可以獲得更好的市場。
該車外觀前臉仍然是家族式的外觀，瀑布式豎條進氣格柵非常霸氣，個人認為是這三款裡面最好看的，大燈採用雷神之錘的設計，點亮後效果非常的不錯。該車官方指導價： 63.39-83.39萬，車身尺寸為4953×1958×1776mm，軸距為2984mm，和寶馬X5基本上一致。
內飾方面，雖然作為沃爾沃最頂級的豪華車型，但是仍採用了簡潔樸實的北歐風格，與前兩者比起來檔次感、豪華感相差太多，有很多網友戲稱這還是處於上個世紀的設計，與外觀設計極為不匹配，中控臺上方甚至沒有采用皮質包裹，中控大屏功能很少，反應甚至有點遲鈍，也不清楚沃爾沃高層是怎麼想的！
動力方面該車採用2.0TL4缸發動機，這個級別居然沒有3.0T六缸發動機，所以在一開始就敗下陣來了，最大馬力為320馬力，最大扭矩為400牛米，扭矩上來說與前兩臺車相差了一臺小型家用車的距離，百公里加速為6.5秒，動力方面來說是三款車裡面最小的，如果能有3.0 六缸版本肯定會扳回一定局面，畢竟買這個檔次車的人也不差那點油錢。
總結：
以上三款車從效能、品牌力各方面綜合來說寶馬X5是最好的，沃爾沃有很大幅度的價格優惠，目前可以優惠15萬左右，也是一個很大的吸引力，這就要看車主自己怎麼去選擇，如果喜歡哪個品牌，價格來說應該不是主要的因素。