新能源汽車這兩年發展迅猛，在國家大力扶植和補貼下，不管做車的零部件的網際網路的電子產品的紛紛加入新能源汽車生產的大軍中，意在這場浩大的新能源程序中分得一杯羹。然而當潮水退去才知道誰在裸泳，在國家補貼及經濟低迷的打擊下，很多新能源汽車廠已經被旱死！

常常我們都會提醒新買車的人，除非是土豪可以忽略，儘量不要買冷門的車，或者市場保有量太少的車。太冷門的車銷量少，可能很多問題都沒有得到驗證，怕在用車過程中出現問題，雖然出了問題，但是使用者少，自然在市場上的質量反應就不會太大；這是首一。其二，市場保有量少的車，在維修換件的時候相對比較困難；甚至可能無配件可換的地步，如果有替代件可以用那還好，如果沒有替代件，那真的就麻煩了。而這個車廠倒閉問題可能會更嚴重，尤其是這個車廠的市場保有量不大的情況下。如果該車廠有比較大的市場保有量，一般來說老闆會繼續保留售後部門，因為這個業務一般是穩賺不賠的買賣。如果沒有相應的售後部門，這個車在需要維修的時候就非常麻煩了，尤其電動汽車的三點系統，很多時候損壞必須要換件，這個很少有替代件可裝的。所以倒閉車廠的車還是需要謹慎。這樣的車子也不保值。

新能源汽車除了目前的里程焦慮，還有售後問題還處於不規範的初期階段。

如果1-2萬左右可以碰碰運氣，貴了就別考慮了，這些車幾乎可以說是一次性，個人建議不要購買。這些車都是比較早定型的，幾乎可以說是騙補車，因為國家的新能源補貼門檻提升，這些車不達標拿不到國家補貼（或是補貼已經到手的掛牌庫存車），所以車砸手裡車廠完蛋了。這種車做的都比較糙，質量也很差，電池可能都有老化，蓄電量下降、行車裡程短的問題。而且最大的問題是電池沒有任何質保，一旦有問題，只能自己花錢維修更換，這部分費可能是你買這車花費的幾倍。各種的撞大運，所以理智點，不要購買這種車。

可以用的。

1.對於產品來說都是新車，不影響正常使用和質保。

3.合法方面，只要車輛入手是合法的，不影響車輛正常上牌和保險。

4.跟正常車一樣，前提是必須是價格低。

車企倒閉，要看誰為車輛售後負責，這個是重點。

如果有負責專門售後和承擔質保的地方，當然可以買。為什麼不呢，只要滿足需求都會賣掉的。

分兩種情況

前期市場佔有量大的高速新能源汽車，例如知豆、眾泰

這種車輛已經停產，但前期的的銷量較大，如果價格十分便宜，知豆準新車2萬以下，這種可以考慮購買，有風險，不大；還是有能力的話建議購買現有產品，如寶駿E100，叄萬八九。

低速電動車，沒銷量的高速車

堅決不建議購買，否則後期用起來困難，棄之可惜；

沒有配件、沒有售後；只能期望自己買的車子不會出現問題，這個行業的從業者告訴你，不出問題幾乎不可能，配件專用程度太高，市場很難買到；

總結：

除以上外，新能源貶值率比較大，購買需謹慎。

需要注意的是這個車之前是什麼屬性，行駛證和登記證書是營運的還是非營運的，營運是有強制報廢期的，營轉非也要沿用報廢期，所以殘值這塊要綜合考慮，沒有白來的便宜可佔，一定要見到車的手續最好可以跟車籍所在車管所確認清楚。最後確認好車輛當下沒有抵押關係可以正常過戶或者提檔。上述這些都沒有問題才是看車況和談價格。

實用性還是略差一點，因為充電時間過長，高速情況下耗電量會明顯增加，電池技術並沒有太大的提升，但原材料價格漲勢驚人，但是新能源車還是未來趨勢，入不入這個坑主要看你的條件，如果能夠從家中接線到汽車上，進行充電，那麼你就至少可以節約相當的電費，新能源汽車的保養，要比汽油車簡單些，應該不會收取路橋費，補貼還剩下很短的時間，再不買就有點虧了，如果對純電動汽車沒有信心，買輛混動的也好，當然，這是對搖號地區說的，不用搖號的話，暫時，還沒有必要來淌這趟渾水

在個說車企都倒閉了，售後都麼保證，在個說為什麼倒閉，是質量問題，那更不能上路了，出事都不知道找誰了，還是命重要，不要貪圖一時的便宜。

誠邀，電動汽車新能源汽車倒閉買過來的車需要根據購買價格做出判斷：

一是價格很低的話可以買，保守來說，非二手新能源車電池可以用5-8年，理論上8年電池損耗30%左右，更換電池需要3到6萬元左右，按照燃油車折舊及維護保養，油耗等大約將近2萬，這樣算的話，老年代步電動車2-3萬能買到的話比較划算，電動汽車6萬以內能買到的話，都可以接受。如果不是運氣太差買到殘次品的話，開5年就夠本了。

二是價格一般保有量特別少的話，不建議買，新能源車二手車基本很難出手，價格沒優勢，後期售後、維護保養又面臨很多問題，用老百姓的話說：“買回來不夠操心的”，所以不建議買。

以此判斷，價格和售後維修保養是決定可不可以買的關鍵因素，需要結合自己的實際情況。

老年代步車倒也罷了，正規的新能源汽車都是高壓電池，一般汽修廠一時半會也不能維修，車廠倒閉之後，這種車很大可能淪為一次性用品，就是壞了就報廢。。。。。所以，還是選擇靠譜的廠家品牌吧。