如果家用，比較推薦瑞虎8，空間配置動力價格都很均衡。如果年輕，對空間要求不高，喜歡駕駛，則可以考慮F7，不過目前市面上還是瑞虎8相對實惠一些。

綜合起來看1.6T虎8更適合家用，特別是有時自駕遊的家庭，因為虎8大，皆顧動力油耗虎8好，如果只想買便宜的1.5T的，F7動力強，但價格已接近1.6T虎8，不如加萬元上1.6T虎8了。2.0F7動力佔優但油耗偏大了，所以1.6T虎8最適合。

f7好看，但我會選虎8，當初虎8剛出來去幾次4s店沒人接待，4s也不忙一個人沒有，我車上坐了也看了，後排可移動，實用性很好，空間大，沒開過不知道，之後買了哈弗。

奇瑞瑞虎8，2018款手動尊貴7座路過。高速手動六檔120碼轉速2400~2500轉左右。3000轉到140碼。

我是不在乎油耗的。急性子人，不敢說地板油，反正就是後面是看不到我尾燈得駕駛習慣，8.5上下。這兩天市區堵。飈到8.7。急性子的我老喜歡超車，哎……到現在跑了6000多公里。整車沒有發生過任何故障，整車無異響。

胎噪聲不大。80碼後開窗風噪聲大！100以上關窗又穩又安靜，噪聲幾乎沒有，你不看我儀表盤都不知道我車上100往上了。不吹不黑，實話實說。270元加滿跑500公里多一些。

道路情況和駕駛習慣對油耗有很大的影響，這麼說吧！你能把我10個油的車開到8個油，我也能把你6個油的車開到12個油！所以說，別說這個車好，那個車好，都是十來萬的價格，能好到哪裡？半斤對八兩！好車費油，好女費漢！不愛護，不保養！啥也白說！我的哈弗F7，1.5T綜合8.5個油！

還選個屁選，兩臺都是好車，一起買了吧，選排照時注意一下尾號一個選單數一個選雙數[大笑][大笑][大笑][大笑]

綜合來講買瑞虎八最合適，各方面綜合比較，不過買車看個人，有的喜歡運動款的，那就哈佛，但是我個人推薦瑞虎8，空間乘坐舒適，配置合理，動力也合理，推薦中配款，各種配置都有了，買車這事還是要看自己，不然一定會後悔！

我是哈弗F7車主，2.0兩驅，跑了快一萬公里了。目前還沒有發現大家反應的頓挫、和車身的各種異響。給你個建議，網上噴子太多，你可以在路上偶遇一個F7問問車主的真實用車情況，他的回答比網上的強百倍。我個人的用車感受是如果你不考慮油耗的話F7在中國產SUV裡面可以當做首選，我開車比較激進，屬於那種在路口永遠第一個出去的人，油耗在12—14個左右。個人用車感受，不喜勿噴。

現在看來，外觀和內飾你都能接受。那問題就很簡單了，兩款同一天試駕，只比較車子駕駛感受和效能，其他不談，就能立馬決出高低。不試駕買車那是撤蛋。

我是瑞虎車主，覺得動力方面虎八略勝一籌，但顏值方面F7更好看些。說實話挺心疼哈弗外形設計師的，就那麼一兩個底盤，被老魏逼得設計出那麼多奇形怪狀外表，拍扁、拉長、加寬，說不定還得把老大的畫蛇添足的想法加進去，挺辛苦的。但F7和H8的設計師用心了，整車協調無過度設計，是哈弗系裡最好看的兩輛車。

這兩年奇瑞的進步有目共睹，“1.6TGDI+7DCT黃金動力組合”展現了技術實力；在2019年整體車市下滑的情況下，汽車銷售實現逆向增長，值得表揚；瑞虎8作為奇瑞品牌的旗艦車型，搭載了自己的“黃金動力組合”，產品力大大提升；哈弗作為長城旗下的SUV品牌，長城在SUV領域地位不言而喻，哈弗F7的定位比哈弗H6略微高一點，外觀時尚前衛，主打年輕人的市場，也是月銷過萬的車型；這兩款哪個性比高呢？該怎麼選呢？小編從不同的維度跟大家分享下，相信有助於我們的選擇。

外觀設計

瑞虎8採用全新一代虎踞前臉設計，點狀矩陣式進氣格柵，多腔發射式LED自動大燈，高能動態轉向燈，貫穿式祥瑞回紋LED燻黑尾燈，兩側的腰線採用虎踞H.D.S靈性動感設計，整車看起來優雅有氣勢。

內飾設計及內部空間

瑞虎8內飾設計遵循豪華科技座艙的理念，12.3英寸全液晶儀表盤，10.25英寸懸浮式中控屏，通電點亮的數顯空調面板，實現三屏互動的科技豪華座艙，D型頭層牛皮包裹的方向盤，帶鍍鉻裝飾，整個中控的做工和用料都符合瑞虎8中型SUV的定位。

動力總成與安全配置

瑞虎8的1.5T車型匹配6檔手動變速箱和6速雙離合變速箱，1.6T車型搭載的是奇瑞的黃金動力ACTECO 1.6TGDI超級動力，最大功率145kW，最大扭矩290N*M，匹配的是格特拉克的7速雙離合變速箱，這套動力總成在動力表現、油耗和平順性各方面表現優秀，與一線合資品牌相比絲毫不落下風。

安全配置

瑞虎8安全配置方面，前後倒車雷達、360°全景影像，ACC自適應巡航、併線輔助、車道偏離預警、疲勞駕駛提醒、主動安全系統/主動剎車，應該說安全配置十分豐富，這也是現在中國產車的特點。

哈弗F7搭載兩款發動機：1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，匹配都是7速雙離合變速箱，1.5T的動力日常駕駛都是夠用的，2.0T車型動力表現優秀，頂配車型帶有一套適時四驅系統，提升了越野能力。

哈弗F7安全配置上，前後倒車雷達、360°全景影像、併線輔助、車道偏離預警、道路交通標誌識別、疲勞駕駛，主動安全系統/主動剎車，等都有配備。

車身尺寸

瑞虎8集合了奇瑞最前沿的技術，設計和用料上也都達到了合資車的水平，搭載“黃金動力組合”的1.6T+7DCT車型是主推車型，奇瑞將瑞虎8定位為中型SUV，不過就其車身尺寸來說應該是一款緊湊型+SUV，與哈弗F7差不多；哈弗F7定位為緊湊型+SUV，定位更加年輕，市場表現也不錯，已經成為哈弗的銷量擔當，年銷量超過10萬輛，前不久羅永浩直播也賣過這款車，目前優惠幅度也比較大；如果說性比價，哈弗F7的1.5T兩驅i潮車型搭載L2級別輔助駕駛，安全配置豐富；2.0T頂配車型，搭載四驅系統和L2級別智慧輔助駕駛系統，安全配置豐富；這兩款車，目前優惠幅度也比較大，價效比突出。

奇瑞瑞虎8是奇瑞家族目前最熱門的一款SUV，憑藉著優秀的效能、親民的價錢以及超高的價效比，成為很多消費者購車的備選車型之一。哈弗F7作為升級版的H6，在延續了哈弗H6均衡的品質以及優秀的價效比的基礎上，提升了整體的駕駛品質以及做工，同樣也備受關注。那麼瑞虎8和哈弗F7這兩款車究竟應該怎麼選呢？下面我們就來聊一聊。

首先瑞虎8定位的是一款中型SUV，而哈弗F7定位的是一款緊湊型SUV，從級別上上來說，兩款車並不是一個檔次的，不過瑞虎8的官方指導價為8.88-15.89萬元，而哈弗F7的官方指導價為8.10-15.37萬，顯然從價位上來看，兩款車是屬於同一個梯次的。拿這款兩款車來做對比還是比較靠譜的。

瑞虎8目前在售的有1.5T和1.6T兩種動力選擇，其中1.5T的發動機匹配的是6檔手動以及6檔乾式雙離合變速箱，1.6T的發動機匹配的是7檔溼式雙離合變速箱，由於目前大多數人購車會優先考慮自動擋，而乾式雙離合變速箱的穩定性以及可靠性又難以讓人相信，所以1.5T版本的瑞虎就不建議考慮了，選瑞虎8建議選擇1.6T的，不僅是因為這是溼式雙離合變速箱，更是因為這款1.6T的發動機號稱是地表最強1.6T，最大可以輸出197匹馬力，動力表現非常充沛。

哈弗F7同樣有兩種動力版本在售，分別是1.5T和2.0T，匹配的都是長城自主研發的7速溼式雙離合變速箱，這款雙離合變速箱榮獲了“世界十佳變速箱”的稱號，在可靠性以及平順性方面表現的特別有優異，完全不遜色那些合資品牌的雙離合變速箱。動力方面1.5T的發動機最大輸出169匹馬力，2.0T的發動機最大輸出224匹馬力，資料表現在同級別的發動機中處於優秀水準，並且實際駕駛體驗也非常不錯。

動力效能方面兩款車各有千秋，但是瑞虎8 的優勢在於油耗更經濟，根據車主反饋，瑞虎8的1.6T版本百公里綜合僅為7.5L左右，相比之下哈弗F7的1.5T版本百公里綜合油耗達到了9L左右，2.0T的版本百公里綜合油耗甚至超過10L以上。所以從經濟性的角度來說，瑞虎8或許比哈弗F7更加值得選擇。

這兩款車是正面“剛”的兩款車型，大致來看，無論是車型的定價還是定位，鎖定的都是同一批消費者，相信雙方都互相視為競品，在給銷售做產品培訓的時候，都把對方的優缺點、前世今生什麼的扒了個底朝天，不然也不好應對客戶的各種提問。那這兩款車到底誰好，誰的價效比高？看看下面再說。

1. 從銷量來看，哈弗F7比奇瑞瑞虎8高出一大截。2019年，哈弗F7的累計銷量140,770輛，月均銷量1.2萬臺，是哈弗旗下銷量排名第三的車型。瑞虎8全年銷量79621臺，是奇瑞旗下賣得最好的SUV。如果銷量可以算是使用者口碑的一個表現，這麼看下來哈弗F7的號召力還是更強一些。

2. 從定價來看，雖然瑞虎8（官方指導價8.88-15.59萬）的入門級價格比哈弗F7（指導價11.10-15.37萬）低不少，但很巧的是，這兩款車賣得最多的都是各自13萬的那款車型——瑞虎8 1.6TGDI自動豪華型（指導價13.39萬），哈弗F7 1.5T 兩驅 i 潮版（13.79萬）。從車身尺寸來看，兩款車旗鼓相當，瑞虎8比哈弗F7略長，但後者軸距的資料要率大一些。從視覺上來看，這種細微的差距幾乎可以忽略不計。

3. 從賬面上的動力數字來看，瑞虎8搭載的是1.6T的發動機，最大功率和最大扭矩比哈弗F7都略有優勢。一款車子好不好開，除了看理論上的動力水平， 更可參考的是使用者的使用體驗。不少車主反饋，沒有完美的動力-頓挫、起步肉都有被提及，但這兩款車的動力滿足家用綽綽有餘。

4. 買東西都會看下這筆錢能買些什麼，是不是合算。在對比這兩款的配置是，可以看出哈弗F7更側重於駕駛便利配置，而瑞虎8在舒適性配置上多有側重。如哈弗F7配置了自動泊車入位、瑞虎8則有分割槽空調，PM2.5空氣過濾裝置等。

5. 在終端優惠上，瑞虎8 1.6TGDI自動豪華型可以優惠一萬五左右，哈弗F7優惠兩萬多，算上終端優惠兩款車的裸車價格還是差不多。其實當難以選擇的時候，就看更喜歡那個品牌及試駕的時候，對哪款車感覺更好了。相對而言，哈弗F7身後有個哈弗SUV“軍團”，銷量也不錯，更容易讓人相信。

6. 最後再說一嘴銷量，實際上“成也蕭何敗蕭何”，賣得多可以說明口碑，但車主基數大，投訴也更多。根據某網站的資料顯示，去年一年使用者共投訴哈弗F7 472起，主要集中在車身附件及電器——導航、車載音響系統、車載互聯故障上等。這一資料雖然不一定具有代表性，但如果車主想買這款車，在這些方面可以多加註意。

瑞虎8定位入門級中型SUV，哈弗F7定位A+級SUV，兩者在價格上有一定的重合度。

兩者相比，首先要明確的是，瑞虎8的1.5T車型在該價位區間的競爭力不大。一方面其動力並不強，最大功率156馬力，峰值扭矩230N·m，相比長安、吉利、長城等一線品牌的1.5T發動機有一定差距；另一方面，這臺發動機還用的是多點電噴技術，在燃油經濟性上沒有什麼優勢。也就是說，這臺發動機配上瑞虎8七座SUV的定位，會出現小馬拉大車且油耗高的現象，產品力一般。

瑞虎8的1.6T車型整體機械素質有了很大的提高，動力大幅提升的同時，油耗卻沒有變高，競爭力較強。不過，和哈弗F7的2.0T車型相比，瑞虎8的1.6T發動機仍然有較大劣勢，畢竟基礎排量較低。此外，哈弗F7還提供了四驅車型，這一點也是瑞虎8比不了的。

空間和配置方面，瑞虎8的尺寸較大，且提供了六座和七座車型作為選裝，這一點是其核心優勢。配置上，兩款車的配置差異不算大，在舒適性配置上做得都不錯，畢竟中國產車一貫都是以高配置著稱。

綜合來看，哈弗F7的整體實力要更強一些，如果你不是對7座有剛需，更推薦選擇哈弗F7。

奇瑞瑞虎8定位中型SUV，有5座和7座兩種，哈弗F7定位緊湊型SUV，全系5座，都是自主品牌，主打價效比車型。不能說哪個車更好，因為不同的定位不同的賣點，最終怎麼選擇要看你的實際需求，如果對7座沒有什麼需求，建議考慮哈弗F7。

哈弗F7車型2020款官方指導價11.18-15.37萬元，動力搭載1.5T和2.0T發動機並匹配長城自主研發的7速雙離合變速箱，最大功率分別為124馬力和165馬力，峰值扭矩分別為285牛米和385牛米，長寬高分別為4620/1846/1690mm/軸距2725mm。

瑞虎8官方指導價8.88-15.59萬元，動力搭載1.5T和1.6T發動機並匹配6速手動和6速雙離合變速箱，最大功率1156馬力，最大扭矩230牛米，長寬高分別為4700/1860/1746mm，軸距2710mm。

哈弗F7主打年輕化、智慧化、全球化，新增多項主被動安全、駕駛輔助和智慧互聯配置，長城的穩定性也名列前茅，上市至今的銷量每月過萬，至於瑞虎8，最大的賣點大一些，又便宜多些。

題主您好，問題中得知您想購買一臺SUV，想在瑞虎8和哈弗F7中選擇，前者定位是一款中型SUV，後者是一款緊湊型SUV。兩款車目前都是市場比較暢銷的產品，瑞虎8在今年1-6月一共賣出4.42萬輛，哈弗F7則賣出7.10萬輛。下面簡單介紹一下這兩款車的基本情況，以幫助您更好的做出選擇。

首先，在外觀內飾方面，仁者見仁智者見智，這裡就不作過多贅述。空間尺寸方面，瑞虎8的長寬高分別為4700*1860*1746mm，軸距2710mm。哈弗F7的車身尺寸4620*1842*1690、軸距2725mm。由資料可知，瑞虎8的尺寸更大帶來的優勢就是擁有更寬敞的乘坐空間和後備箱空間。

2019款瑞虎8目前在售車型共有10款，都支援國六環保標準，指導價8.88-15.59萬。動力方面瑞虎8有三套動力總成，分別是1.5T+6MT、1.5T+6DCT（乾式）以及1.6T+7DCT（溼式），其中1.5T發動機最大馬力156匹，最大扭矩230牛米；1.6T發動機最大馬力197匹，最大扭矩290牛米。底盤懸掛採用前麥弗遜後多連桿的懸掛結構。

2019款哈弗F7目前在售車型共有6款，售價區間10.90-15.10萬，國五國六版本都有。動力方面有1.5T和2.0T發動機可選，最大馬力依次是169匹和197匹，最大扭矩285牛米和345牛米，傳動系統匹配的都是7擋溼式雙離合變速箱，實測百公里加速成績分別是9.7秒和8.8秒。底盤懸掛採用前麥弗遜後雙橫臂式的四輪獨懸結構。

油耗方面，以上資料取自小熊油耗，從車主的眾測油耗可知，瑞虎8憑藉發動機超高的熱效率實現了良好的燃油經濟性。當然，油耗也和個人駕駛習慣以及當地路況有關，所以以上資料僅供參考。

總結:瑞虎8的優勢在於擁有更低的入門價格、較為寬綽的車內空間、靈活的座椅佈局有5、6、7座可選，油耗表現也能令人滿意。哈弗F7的優勢在於有四驅車型可選，在預算有限只能選購1.5T車型的情況下，哈弗F7的1.5T+溼式雙離合比虎8的1.5T+乾式更加可靠耐用。