對於大多數的人來說，買車的首要用途就是家用，而大空間又是家用車必不可少的，可是這臺兩廂車無論怎麼看都沒有太好的空間表現，這也正是讓人比較擔心的，無錫網友卻說這臺車雖然看起來不大，但是實際的空間表現還是有著讓人驚訝的，無論是前後排的乘坐空間還是後備廂的儲物空間，都有著越級別般的表現，可以和這個級別的三廂車有著不相上下的水平。
都說美系車的油耗比較高，可這臺FOCUS的“身材”這麼小，應該也高不到哪裡去，無錫網友也是在上路之後才發現了這個驚人的現象，在城市中行走的時候，這臺自動擋FOCUS的綜合油耗居然高達13L，這個油耗可以說比很多緊湊型SUV的油耗還要高，立馬就讓他對這臺車後悔不已。不過，該車在其他方面的表現還是很不錯的，跟隨著我一起來了解一下吧。
雖然這臺車已經有著11年的車齡，但是如今仍然沒有任何過時的感覺，上下均採用了大面積的蜂窩狀進氣格柵，燻黑的設計讓整體上更加的富有運動氣息，而機蓋上隆起的線條也折射出了很強的力量感，很符合美系車的風格。
四幅式的方向盤看起來確實是有些老氣，中控銀色飾板的拼接也打破了整體上的單調感，點綴出了較為年輕的風格，車內整體上還是以硬塑膠材質為主，所以摸起來還是有著一些廉價感。
1.8L的自然吸氣發動機最大輸出功率可達81千瓦，最大的扭矩可達161N·m，與之匹配的是4檔手自一體變速箱。
總的來說，不太建議大家選擇這臺FOCUS，畢竟車齡久了之後小毛病很多，而且美系車的油耗也很高，想要找到車況很好的精品車可以說是很難。
對於大多數的人來說，買車的首要用途就是家用，而大空間又是家用車必不可少的，可是這臺兩廂車無論怎麼看都沒有太好的空間表現，這也正是讓人比較擔心的，無錫網友卻說這臺車雖然看起來不大，但是實際的空間表現還是有著讓人驚訝的，無論是前後排的乘坐空間還是後備廂的儲物空間，都有著越級別般的表現，可以和這個級別的三廂車有著不相上下的水平。
都說美系車的油耗比較高，可這臺FOCUS的“身材”這麼小，應該也高不到哪裡去，無錫網友也是在上路之後才發現了這個驚人的現象，在城市中行走的時候，這臺自動擋FOCUS的綜合油耗居然高達13L，這個油耗可以說比很多緊湊型SUV的油耗還要高，立馬就讓他對這臺車後悔不已。不過，該車在其他方面的表現還是很不錯的，跟隨著我一起來了解一下吧。
雖然這臺車已經有著11年的車齡，但是如今仍然沒有任何過時的感覺，上下均採用了大面積的蜂窩狀進氣格柵，燻黑的設計讓整體上更加的富有運動氣息，而機蓋上隆起的線條也折射出了很強的力量感，很符合美系車的風格。
四幅式的方向盤看起來確實是有些老氣，中控銀色飾板的拼接也打破了整體上的單調感，點綴出了較為年輕的風格，車內整體上還是以硬塑膠材質為主，所以摸起來還是有著一些廉價感。
1.8L的自然吸氣發動機最大輸出功率可達81千瓦，最大的扭矩可達161N·m，與之匹配的是4檔手自一體變速箱。
總的來說，不太建議大家選擇這臺FOCUS，畢竟車齡久了之後小毛病很多，而且美系車的油耗也很高，想要找到車況很好的精品車可以說是很難。