跑長途你要是一點要求和追求都沒有的話，這倆都行。稍微有點追求就不會要這倆。跑久了，一個來小時後就會熱衰減，肉成電動車。。。。

豪爵DF150和建設雅馬哈飛致150都是兩款定位比較高階一點的實用型摩托車，但這兩款車因為發動機技術和配置上的差異，所以實際的騎行表現差別還是比較大的。飛致150因為搭載的是雅馬哈創核科技發動機，所以在效能表現上優勢比較明顯，它不管是提速還是燃油消耗量都會好於豪爵DF150。

但平心而論這款車的細節處理其實和它合資車的身份有點不相符，反而還沒有豪爵DF150來的更實在一些,這樣的差異使得這款車除了發動機表現以外,其它方面就顯得很一般。

而這款飛致150最值得吐槽的地方就是騎行舒適性，因為它減震器的規格太過一般，車胎也比較細，所以騎行過程中舒適性就無從談起，並且偶爾還會出現輪胎打滑的現象，所以這款車發動機效能不錯，但騎行感覺比較一般。豪爵DF150整體的細節處理到位,發動機綜合表現雖然算不上很突出,但依然還是比較靠得住的，它搭載一款豪爵自主研發的TSR單缸風冷發動機，這款發動機為現階段豪爵主要動力總成，所以它的效能表現和穩定性也是比較可以的，在自主品牌中可以算得上是數一數二的。

說簡單點吧！

豪爵雖然有鈴木加成，但還是無法和什麼都能做到頂尖的雅馬哈比的。唯一能比的是豪爵低廉的售價，更高的配置。

我家的雅馬哈天劍125都差不多10萬公里了，除了正常換機油換輪胎外，什麼都沒有換過，油耗更是低到1毛錢一公里，續航能力，以及開不壞的效能，這技術中國產車暫時還是無法比的。

車子是不能用資料去對比的，就比如選美光說三圍資料是不對的，美女還要講究氣質和內涵，所以從這個角度來說肯定是買飛致150從機械的穩定性和操控性都是有所不同的。