其實這種現象已經持續多年了，農民工在春運或其他票務緊張時，能買到一張回家的票都心滿意足了，無座也行，只要能回家！富裕限制了你們的想像，僅僅只差幾十塊錢，都會擇無座，站著回家，也不會選擇硬臥！話說回來，關於霸座這樣的事情出現，我認為，和個人性格和修養有關。雖然價格一樣，但我們大家都認同了，車票上有坐票號的，就是人家的座。如果你霸座，那就是不講道理，對於這種人，搖搖頭無話可說，心裡罵你祖宗，更甚者，揍你沒商量！

她覺得她講道理，講她自己的道理。霸座不霸座跟有座無座有啥關係？無座票你可以不買啊，那坐公交，或者坐地鐵，也得區分有座無座？不都是一個價錢嘛？公交還可以排兩個隊，有座無座分開排，也沒聽說要加錢。某城市搞個特殊的地鐵，那個有座，但是票價也高很多，對不對？霸座女的觀點是座位上沒寫號碼，我就能隨便坐，但是別人給她指出錯誤之後死不承認就不對了，不知道是她覺得自己下不了臺，還是單純的覺得她坐的位置是對，還是說想佔便宜？其實你想想，社會生活中這種事情很多的，很多人是接受不了別人的批評的，只是沒有被報道，沒有被擴大而已。往大了講，一言堂的事情還少嘛？個人覺得，這個霸座事情能有多大？道德譴責，民警處理處理就得了，為什麼不多關注下“冰釋前嫌”“握手言和”這些事情。

肯定不合法，那是合同關係，買票時即知道無座位，接受了這樣的合同，然後再違反，就是違約行為。當然，從經濟學角度來看，是合理的。從人的樸素價值觀來看，存在不合理性，但這種不合理性為服務提供方導致的，不能因為這種不合理而去隨意侵佔他們合法合理的權利。所以，總體來說，霸座不合法也不合理。

這肯定不合法。購買車票時購買者自身必須知道″我買的座位票還是站位票"。這拿到票己和運輸部門簽訂了合同(囉嗦些)，車次.起始與終點.開車時間.座位車廂與坐號.還有價格。這是雙方共同遵守的同約，都不能違約。估無座位者佔了有座位者則叫″霸座"。