隨著二手車市場的發展，二手車商的整備技術可以說比妹子的化妝P圖技術還高明，因為買二手車和談戀愛有些時候差不多，還是要“看臉”。所以想要慧眼識珠淘到心儀的車輛，還是需要一些技術和技巧的。
題主問如何判斷漆面是否是原廠漆，在回答這個問題之前，我先說明一個標準，就是二手車裡一定要避免，或者是一定要知情的是：車輛是否屬於“大事故車”和“水淹車”，因為這兩種車輛受到的損傷是不可逆的，也就是說通過後期的修復也無法達到正常工況的。而漆面是否是原廠漆是一個很高的標準，2—3年的車輛能做到整車無損原廠漆的也比較少，畢竟“習武之人磕磕碰碰在所難免”，這個其實不作為二手車車況好壞的一個必要標準，只是作為一個加分項，但是！漆面的情況，是判斷和檢測車輛狀況的一個重要線索，比如車側門的漆面不是原廠漆，那麼，就要順藤摸瓜檢視B柱子、C柱是否有損傷；前機蓋、前翼子板不是原廠漆，就要順藤摸瓜檢視發動機艙情況。
一般來說，不外乎用用以下幾個方法判斷
眼看：車輛漆面有沒有明顯的色差、平整度、反光度不一樣的地方。
手摸：色差一般是對小面積噴漆或者區域性噴漆的情況，而大面積甚至整車噴漆的情況不好辨別，這個時候可以用手摸一摸例如發動機前蓋邊緣、四門邊緣這些地方，看是否有毛刺、不平整或者流漆的現象，因為這些地方是拋光機無法打磨到的。
上儀器：這也是現在二手車評估師必備的裝備，說簡單點就是測漆面厚度的，如果打過膩子和噴過漆的地方，數值會非常巨大，這種判斷方法基本上是可以達到百分之百準確的，也是現在比較常用的。
PS：還有些車是原車主故意改色的，比如前一陣年輕時尚的車主很流行改“變色龍”，這些車不乏改好了比原廠車更好看的案例，這些雖然不是原廠漆，但不一定就不好，或者影響殘值，甚至有一些杜雅之類的好油漆，施工好的話比一些車的原廠漆質量還要好。
隨著二手車市場的發展，二手車商的整備技術可以說比妹子的化妝P圖技術還高明，因為買二手車和談戀愛有些時候差不多，還是要“看臉”。所以想要慧眼識珠淘到心儀的車輛，還是需要一些技術和技巧的。
題主問如何判斷漆面是否是原廠漆，在回答這個問題之前，我先說明一個標準，就是二手車裡一定要避免，或者是一定要知情的是：車輛是否屬於“大事故車”和“水淹車”，因為這兩種車輛受到的損傷是不可逆的，也就是說通過後期的修復也無法達到正常工況的。而漆面是否是原廠漆是一個很高的標準，2—3年的車輛能做到整車無損原廠漆的也比較少，畢竟“習武之人磕磕碰碰在所難免”，這個其實不作為二手車車況好壞的一個必要標準，只是作為一個加分項，但是！漆面的情況，是判斷和檢測車輛狀況的一個重要線索，比如車側門的漆面不是原廠漆，那麼，就要順藤摸瓜檢視B柱子、C柱是否有損傷；前機蓋、前翼子板不是原廠漆，就要順藤摸瓜檢視發動機艙情況。
一般來說，不外乎用用以下幾個方法判斷
眼看：車輛漆面有沒有明顯的色差、平整度、反光度不一樣的地方。
手摸：色差一般是對小面積噴漆或者區域性噴漆的情況，而大面積甚至整車噴漆的情況不好辨別，這個時候可以用手摸一摸例如發動機前蓋邊緣、四門邊緣這些地方，看是否有毛刺、不平整或者流漆的現象，因為這些地方是拋光機無法打磨到的。
上儀器：這也是現在二手車評估師必備的裝備，說簡單點就是測漆面厚度的，如果打過膩子和噴過漆的地方，數值會非常巨大，這種判斷方法基本上是可以達到百分之百準確的，也是現在比較常用的。
PS：還有些車是原車主故意改色的，比如前一陣年輕時尚的車主很流行改“變色龍”，這些車不乏改好了比原廠車更好看的案例，這些雖然不是原廠漆，但不一定就不好，或者影響殘值，甚至有一些杜雅之類的好油漆，施工好的話比一些車的原廠漆質量還要好。