雖然這些年出了很多新汽車品牌，不過就答主而言還是更推崇傳統車企的新能源車，畢竟技術實力擺在那裡，後續的服務也比較有保障。今年車展上最搶眼的應該是吉利的幾何A吧，畢竟剛從新加坡開完釋出會就移師上海車展，簡潔並富有科技感的設計非常吸引年輕人，智慧化配置也足以跟特斯拉Model 3媲美，補貼後15-19萬的售價可以說相當親民了。

買純電動車的話，也不能光考慮價格，雖然只是城市代步，但是最好也考慮一下續航里程，誰也不想平時就上下班開個車還要三天兩頭考慮充電的事，所以建議至少應該買一臺續航里程在400km以上的車。

趁著現在新的補貼政策還在過渡期內，補貼後售價20萬以內，續航里程400km以上的車還是有不少選擇的，比如吉利的幾何A，補貼後售價15-19萬，比亞迪的秦pro EV，補貼後售價17-19萬，廣汽的AION.S預計補貼後16萬起。就品牌來說這幾家都比較穩，不過價效比應該還是幾何A最高，可以都去體驗比較一下。

題主的這個問題，我只想說留給你做選擇的時間已經不多了，都知道不久前國家剛剛出臺了新的新能源補貼政策，6月25號之後，20萬以內的純電動汽車就沒那麼容易找了。

俗話說一分價錢一分貨，對於純電動汽車來說更是如此。汽車上面每多一樣配置多出來的都是真金白銀，所以如果你在補貼取消之後才入手的話，建議20萬以下的要慎重考慮了。而在有補貼的情況下，還是有幾款不錯的車，比如前面都提到的幾何A，還有最近上海車展上別克剛推出的VELITE 6，具體還是要結合自己的使用需求對比一下再做選擇。

廢話不多說，這兩款今年最紅的車可以考慮一下。

吉利幾何A，吉利在這之前也出過不少新能源車型了，像EMGRAND EC7EV、EMGRAND EC7GSe、博瑞GE等等。不過幾何A的地位不同，它是吉利高階純電品牌幾何的首款車型，可想而知吉利對它寄予厚望，那麼傾注的心血也就不必多說，顏值能打，配置堪比Model 3，補貼後售價15-19萬，絕對是今年車市上的價效比之王。

比亞迪的秦pro EV，比亞迪是較早做純電汽車的傳統車企，這麼多年下來在這個領域也是發揮穩定，續航里程比幾何A高配版的500km能多20km，智慧配置上差一些，補貼後售價17-19萬，也是值得考慮的。