1，主要是表現在鋼珠卡滯，就會有聲音。咔咔咔的(但必須是改變方向前提)。

2，還有一種就是鋼珠粉碎，那就是發動機的傳動不到車輪。球籠內外打滑。這一般是球籠罩破壞，沒有潤滑油造成的。

一、簡介：內球籠和外球籠統稱為球籠，是轎車傳動系統中的重要部件，其作用是將發動機的動力從變速器傳遞到兩個前車輪，驅動轎車高速行駛。

二、內球籠的組成

1、鍾型殼

2、三叉軸承或鋼珠。（有兩種分別就在這）

3、防塵罩

4、束環

5、潤滑脂(不同於一般黃油,主要成分是二硫化鉬)

三、內球籠的種類：

三叉式：三球銷式等速萬向節的裡面沒有鋼球，而是使用三個帶有滾針的軸承，可以在鐘形殼內的三個軌道里進行滑移。主要用於四驅車的內球籠，適用於扭轉角度不大的內球籠的位置，可以向內和向外滑移，以此來適應驅動軸在車輛運動時產生的長度變化。

此類滑移式等速萬向節產品有著一種不同設計理念，裡面由在斜軌道內的鋼球傳遞扭矩，產品的效能表現卓 越，超出TJ式的內球籠，但是滑移的距離較短，可以解決噪音的問題，在四驅車上使用的較為廣泛。

內球籠損壞、起步和行駛時會出現異向聲，行車時發動機有晃動，過於嚴重會導致車輛無法行使.這個和發動機不影響的

內外球籠都不會影響發動機動力，只是轉彎的時候會有嘎嘎嘎嘎的聲音，一般都是漏油造成的不潤滑，建議及時更換，長時間行駛可能會損壞半軸，有用請採納！