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  • 1 # 朱博士白話發動機

    這個問題好像有無數人再問,也有無數人在糾結,車子啟動後是否需要預熱?這就和人跑步之前是否需要熱身一樣,不熱身耽誤你做運動嗎?肯定不耽誤,但保不齊哪天一個沒注意,勁沒使對就傷了。

    汽車夏季不預熱行,你是急性子你怕費油你可以直接走,但是冬季氣溫極低,車輛的發動機、變速箱都一碰噹噹響,機油迴流到曲軸箱粘的像粘豆包一樣,那也不是一下子就全能回到潤滑管路的,你不讓他活動活動就拉出去遛彎,你敢保證他時間長了不加速磨損嗎?

  • 2 # 眾口說車

    汽車啟動以後,是需要預熱的,只不過根據汽車的環境溫度,預熱的方法是不同的!

    汽車是熱機,利用燃燒燃料做功,汽車潤滑需要機油,而機油是需要在工作溫度才能達到潤滑效果的,汽車各個配件之間需要摩擦,在加工時需要考慮配件在不同溫度下的熱脹冷縮,以上這些理由都表明,汽車是需要熱車的!

    關鍵是如何熱車!

    對於一般的環境溫度:

    比如環境溫度處於零度以上時,發動機雖然處於低溫狀態,但是,機油處於工作溫度內,發動機運轉以後,機油在常溫下很快別泵送到潤滑部位,零部件間就可以達到潤滑效果,此時,可以低速小油門行駛,等待水溫達到40℃以上時就可以正常駕駛了。

    對於北方極低環境溫度:

    當環境溫度低於零度,甚至達到零下幾十度時,此時機油已經接近凝結,機油沒有達到工作溫度,潤滑效果較差,雖然機油被油泵強行泵送到潤滑部位,但是機油潤滑效果很差,此時如果立即行駛,導致曲軸負載過大,軸瓦磨損嚴重。建議原地怠速至少2分鐘,然後緩慢低速行駛,等到水溫達到40℃(水溫表指標稍微動一下,或者水溫指示燈熄滅)。冬季機油選擇原則:

    冬季建議使用低粘度、低溫流動性好的機油,找出使用者手冊,檢視其最低允許粘度,然後選擇0w即可!。

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