安-124是目前世界第二大運輸機，是由前蘇聯的東諾夫設計局設計的。當時研製目的主要是用來運輸導彈、橋樑等大型軍用裝置，以滿足 蘇聯空軍對超重型運輸機的需求。於1971年完成總體方案設計，1982年首架原型機出場並完成首飛，1987年全面投產。

由於其主要是用來運輸大型軍用裝置部件，安-124得機身就採用了上下雙層的結構設計，這樣可以把駕駛艙放在上層，有助於下層形成一 個完整貫通的巨大貨倉，並且前後都設計有采用液壓裝置開閉得艙門，分別可在7分鐘和3分鐘內開啟。

這樣設計下方巨大的貨倉空間使得安-124可以運輸普通飛機的機身這樣超大型貨物，而上層是駕駛艙和安排有廁所、洗澡間、廚房和2個休 息間，以保證遠端飛行時飛行員可以得到較好的休息。

不僅裝人，也裝貨物。安-124在外形佈局上除了低乎尾之外，其他方面均酷似美國的C-5A，它也有一個可以向上折起的機頭，當機頭折起時，機頭形成一個大艙口，用於裝卸人貨物，尾部艙門兼作貨橋。起落架有24個機輪，使它可以在簡易跑道上起落。機艙分為2層，駕駛艙和客艙在上層；下層是貨艙。駕駛艙內正副駕駛員後方為Navigator和通訊員，駕駛艙右側是兩名隨機工程師，貨物裝卸員在駕駛員艙過道區。駕駛艙後面有廁所、洗澡間、廚房和裝置間，還有兩個客艙供機組人員休息。

座艙駕駛艙內有7名乘員，上層客艙可載客88名。下層貨艙主要用於運載大體積、大重量的軍事裝備和民用貨物。

重量資料最大有效載荷150000千克，最大燃油量230000千克，最大起飛重量405000千克。

安124安-124由蘇聯安東諾夫設計集團設計，在80年代是世界最大的戰略重型運輸機。安-124替代了1974年停產的安-22重型運輸機，在效能上優於目前美國最大的c-5運輸機。