這是鉛合金極柱與殼體塑膠之間因過熱產生間隙，又由於虹吸現象導致電解液（稀硫酸溶液）外滲，腐蝕了電瓶卡子形成金屬硫化物，說明電瓶壽命接近終點。可用開水沖洗區域性，因腐蝕性太強，需避免面板與衣物接觸。

發現有這種白沫，就是電瓶在充電的時候充的時間長，產生氧化硫化，造成極柱樁有白沫產生。這種硫化出來的鉛酸溶液，腐蝕性很強，對上連線線螺絲或連線線外皮腐蝕性很大，有時間把螺絲腐蝕的擰不動，連線線的銅絲和外皮可以腐蝕斷，造成全車短路，沒有電源供應，車輛不能正常走。以我修車的經驗，我從兩個方面展開說明：

1.鉛酸電池的大致結構

電池的外殼是由再生塑膠做成，內部有極板，連線線路以及鉛酸溶液多種元素組成，產生物理化學作用，形成活性物質而產生電源能，供電動車以及其它電源使用。

2、鉛酸溶液和極板產生的作用

鉛酸溶液裡面有鉛酸強腐蝕元素，透過充電器充電，產生物理化學作用，讓鉛酸以及其它元素因子，形成電源能儲存在極板上。在電動車使用供電時候把電能產出，透過控制儀器，使電機產生磁性電力驅動電動車前行。

電池在平時它自行不會產生白沫，產生的這種白沫是鉛酸溶液，也就是電池裡面的水液體。它是由多種元素組成的，在充電時候，充電器和電池就會產生一定的熱量，在長時間的充電中兩種儀器熱量相加，就會達到高溫度使鉛酸溶液沸騰，溶液就會從極柱樁口，透氣封條處流出鉛酸溶液，時間一長水分乾枯就會形成一層白沫。

總結：

不管是水分的鉛酸溶液，或白沫的鉛酸溶液對極柱口以及電池塑膠外殼連線線路，都有很強的腐蝕損傷。時間一長，腐蝕線路和樁頭就會產生給車輛供電不足，或是供電完全短路，車輛不能正常行走。發生這些狀況都需要，及時清除乾淨，把損壞的線路和其它物品全部更換修復好，就可以正常使用。