根據樓主的問題在我腦海中浮現的本應該是本田的FIT,但是已經說明不要日產的話那麼也是FIT同檔位的大眾POLO了。這款車的初代車型誕生於1975年,在之後到現在已經有四十多年曆史了,在經歷了幾十年的演變裡,到現在總產量已經超過1000萬輛,在德國經濟性小型車的銷量榜首,長期的驚人銷量,是在FIT之後保值率奇高且舒適性與安全性也不落下風的“神車”。
至於給樓主推薦的車型則是大眾Polo 2018款 1.5L 自動安駕版,這輛車的廠商報價是8.99萬元,不過到了4S店按照目前的汽車市場也會有不小幅度的終端優惠,根據樓主的落地9萬元也是在可以考慮的範圍內。其實在購車考率中,我們不僅要參考車的價格,還要參考汽車售後維修保養的成本,日系車之所以保值率高除了質量穩定之外,更有很大一部分原因是因為維修保養方面的費用便宜。
POLO這款車的配置在同價位來說也是非常豐富的,配備了1.5L四缸的發動機,最大馬力是110匹,最大扭矩是
150N.m
根據樓主的問題在我腦海中浮現的本應該是本田的FIT,但是已經說明不要日產的話那麼也是FIT同檔位的大眾POLO了。這款車的初代車型誕生於1975年,在之後到現在已經有四十多年曆史了,在經歷了幾十年的演變裡,到現在總產量已經超過1000萬輛,在德國經濟性小型車的銷量榜首,長期的驚人銷量,是在FIT之後保值率奇高且舒適性與安全性也不落下風的“神車”。
至於給樓主推薦的車型則是大眾Polo 2018款 1.5L 自動安駕版,這輛車的廠商報價是8.99萬元,不過到了4S店按照目前的汽車市場也會有不小幅度的終端優惠,根據樓主的落地9萬元也是在可以考慮的範圍內。其實在購車考率中,我們不僅要參考車的價格,還要參考汽車售後維修保養的成本,日系車之所以保值率高除了質量穩定之外,更有很大一部分原因是因為維修保養方面的費用便宜。
POLO這款車的配置在同價位來說也是非常豐富的,配備了1.5L四缸的發動機,最大馬力是110匹,最大扭矩是
150N.m
,對於一輛車身尺寸3970mm*1682mm*1462mm,整車重量為1110kg的兩廂小型車而言,動力不算優秀,但是也不會太差,要是想要體驗汽車的加速感只要捨得給油也可以達到“推背感”的狀態。在傳動系統方面這款自動安駕版本配備了6檔自動變速箱(AT),前置前驅的發動機佈局在軸距為2470mm的車上可以在有限的尺寸裡獲得更大的車內空間