作為一款改裝潛力巨大的硬派越野車，Wrangler的改裝方案確實非常多樣化；在美國本土的改裝樣式更是各種浮誇吊炸天。而國內車主受限於交通法規的限制，當然在車輛改裝方面也會相對的低調一些；Wrangler改裝主要分別為底盤升高和外觀改裝為主，底盤升高一般以升高套件的高度來進行區分，目前較為常見也是技術相對成熟的高度為2.5寸和4寸，還有一些重度越野愛好者會選擇6寸舉升。但這裡要說明的是，並不是車子升的越高就越好！其實底盤升高的高度取決於你將選擇多大的輪胎，也就是說，要看車主對車輛究竟有怎樣的越野訴求？過於升高底盤高度反而會在越野過程中增加翻車的機率！

2.5寸升高一般搭配35寸的輪胎，這樣的外觀效果最為協調，這樣的高度能夠應對大多數複雜的路況，滿足90%的自駕需求；⤵️

4寸升高一般搭配的是37/38寸的輪胎，這樣的高度能夠提高在極限越野環境中的透過效能，攀爬一些中度的障礙物也不再話下；⤵️

6寸升高可以說是Wrangler改裝中最極端的高度了，其他什麼8寸12寸都是扯淡；這樣的底盤高度一般匹配得是38寸以上的輪胎，大部分車主會用來參加一些越野比賽，甚至是無人區穿越；⤵️

這三種底盤改裝的費用當然也有所不同，這也完全取決車主的改裝預算而定；

Wrangler外觀的改裝比較隨意，改裝品牌也非常多。其中比較出名的是以設計著稱的頂火車會，2017年美國SEMA改裝展，頂火一舉拿下當界最佳改裝產品獎項，是國內首個拿到該展會獎項的中國品牌；

總體來說，Wrangler的改裝空間巨大，按照最適合自己用車需求的方案，才是最協調的；

反正我現在在等資金準備好，就入手新款Wrangler如比肯美規版的！然後2.5升高全套配件和輪胎就好了！新款不用改就好看