整體來說，新能源汽車行業發展還是比較良性的。汽車電動化是大方向，不會發生改變。在這大趨勢的推進下不少企業出現了大躍進式發展，在相關工藝和品質管控上缺乏經驗，甚至在政府補貼政策上補貼高里程電動汽車，導致供應鏈鋰電池企業往高能量密度方向發展。鋰電網（li-b.cn）也相應總結了全球電動汽車的安全事故問題及業內專家的看法。

近日，一輛電動汽車充電起火的影片，在網上火了起來。這已經不是新能源汽車第一次起火的事件了。據相關媒體報道，6月12日，一輛北汽新能源車在4S 店門口起火，8月4 日晚，在上海虹橋機場，一輛比亞迪宋DM發生起火。8月25日，一輛威馬EX5在威馬汽車研究院內起火自燃。這一件件觸目驚心的事件無不在質問著我們，新能源汽車到底靠不靠譜，還能不能買了

目前因為國家政策的支援，加上中國油價的日益高漲，新能源汽車因為採用的是可再生能源—電能，且價格相對便宜，所以中國目前新能源的銷售量尤為可觀，但是新能源汽車的安全效能實在讓人擔憂。

在新能源汽車裡，最為重要的應該就是被譽為電動汽車"心臟"的動力電池了，在汽車的各項效能中，小編認為電池的功率、續航里程、充電時間都是次要的，安全效能是必須要放到第一位的。但是威馬EX5及北汽新能源的起火似乎都是在電池的安全效能方面沒有做到位。當然，如果追根究地的話，其實還是廠家產品不過關，某些新能源車企，拿著國家的補貼，從未站到消費者的角度去思考問題！難道非要等到國家下令整改才能對動力電池的安全性有所重視麼？

新能源起火這個問題如果不用心的去解決，如何讓消費者放心，如何在市場上有立足之本。至於新能源車型還能不能買，小編認為，不能因為個別車型就否定掉所有的新能源車型，總的來看，新能源車型還是有很多優勢的，只是車企要做好安全的把控及各方面的監督，讓消費者能夠放心才是根本！