長城VV7S油耗是最大的缺點，其他都能接受。

WEY品牌的VV5和VV7都取得了在上市後月銷售量破萬的好成績，這足以見得其本身的產品力是很強的，但是這樣的產品裡可能只會存在於中國。

但是很多人買回去會發現油耗高的受不了，只能顧著面子說豪華車哪有不耗油的。

其實如若對比魏和HIGHLANDER、EDGE等車型，油耗確實是彼此彼此，普遍在12-13個油，個別情況還能開出15個油。

但是消費者群體不同，EDGE在30萬元區間，而魏在18萬元區間，18萬元的同價位車型如傳祺GS8綜合油耗僅有11個，和魏的差距還是有點大的。

這就導致消費者很難接受的一件事情，在18萬元這個區間本身應該注意到燃油經濟性，但是魏的油耗顯然是奔著30萬去的。

其餘的話日常代步VV7的靜音性、底盤濾震、方向盤指向精準、舒適性、安全性都是很不錯的。

但是2.0T的發動機帶動近2噸的身軀動力不足，超車比較費勁，油門響應也比較慢，和它的四個排氣管形成鮮明的反差。

還有有待指正的一點是，VV7的極限來的比較早，高速穩定性不佳。極限就是一輛車失控時的可控程度，底盤調教越好的車，極限越高，越可以激烈駕駛穩定性很好。

但是VV7的底盤調教特指運動方面就不太好了，在高速過彎時會有轉向不足和輪胎打滑現象，這方面安全性很不高。