德國有能發電的公路，但沒聽過輪胎能發電的。不過按摩擦起電的原理是可以做到的。

網路不好，我也看不到圖，只憑所知回答。

回答不全別見怪。

輪胎作為車輛的重要組成部分，無論在安全還是節能方面，作用都至關重要。

而說到電能，很多人或許也都直到學生時代學到的知識，那就是摩擦可以生電。但透過簡單的摩擦所產生的電量是極其微小的，也幾乎不能被當作能源使用。不過轉念想一想，既然橡膠是摩擦產生電力的媒介之一，為什麼不能讓汽車的橡膠輪胎在轉動中進行摩擦，然後產生出電能，最終供給新能源汽車使用呢？

日本飛勁輪胎的母公司“住友橡膠工業株式會社”聯合日本關西大學的一名教授，開始了這種電能收集模式的研發。他們的目的在於，要收集輪胎正常轉動時產生的所有電力，然後把這些電力投入真正的使用。這就需要對汽車的輪胎做一些手腳了，這些專業人士決定在汽車輪胎的內層加入電極，讓輪胎的每一層都與電極進行“親密接觸”，從而讓輪胎在運動時產生的摩擦轉化為電力，被電極收集起來。

不過，目前研究人員可以收集的電能是十分細微的，也就是說，這些輪胎所發出的電能並不能當作汽車的驅動能源使用。雖然如此，但是這項研究的意義還是值得肯定的，住友株式會社表示，他們其實在致力於研究一種智慧輪胎，也就是在輪胎上加裝一些智慧的元件。

這一套智慧的“胎內發電系統”可以用於讓輪胎自行檢測胎壓，也就是對汽車胎壓檢測系統進行供能。除了為胎壓系統進行供能之外，輪胎摩擦所產生的電量還可以為汽車全車上下所有大大小小的感應部件服務。雖然電能細微，但也能起到十分重要的作用。

而在車裡，可以配合使用冠軍A愛智慧車載機器人。它不僅能幫手機充電，還能接打電話，導航，聽音樂，聽相聲，查汽車百科……