這個話題說起來就優點沉重了，因為H7是一款不折不扣的好車，但是銷量確實不敢恭維。

紅旗H7是自主品牌中的第一款高階豪華的D級車，採用前置後驅的動力佈局，匹配中國一汽自主研發的1.8T、2.0T、2.5L（行政專供）和3.0L發動機和愛信的6速手自一體變速箱，整車的行駛質感非常好，配置也是十分的豪華，我做過對比，紅旗30萬左右的車型軟性配置幾乎與奧迪A6L60萬左右的車型配置差不多，而且還多出了給領導放冰鎮飲料的冰箱。

當時紅旗在研發與製造的時候，我正好去參觀的紅旗的工廠，H7有專門的焊裝車間和總裝，衝壓車間是與一汽轎車共用，塗裝車間與豐越公司共用，也就是說衝壓件的質量比奔騰品牌要高，而塗裝的質量請參考蘭德酷路澤，焊裝車間的裝備也是非常不錯，ABB與安川的機器人，TOX的衝孔裝置，尼瑪克的焊鉗等等，總裝的壓裝裝置也是採用TOX的產品，所以在品質上，H7是相當不錯的，扯遠了，我在參觀紅旗工廠的時候，H7的對標車輛是一輛賓士的E級，而直接競爭對手則鎖定了奧迪A6L，間接對手那就多了去了，賓士E Class、CROWN等等吧，但是紅旗對對手們念念不忘，是不是落花有意流水無情呢？

紅旗H7，車身尺寸5095*1875*1485，中大型轎車，不看價格的話競品車型肯定是同級的中大型轎車，如豐田CROWN、雷克薩斯es、奧迪a6、BMW5 Series、凱迪拉克ct6這些車型。

不過因為紅旗品牌過於深入人心，給大部分人的印象還是官車、特供，而且很多城市都沒有4s店，所以銷量也一直不太景氣，今年一、二月累積銷量681臺，不容樂觀，不過H7也算是紅旗近些年來推出的車型裡還能存在下來的，也算有進步了。

整車的品質、氣質也都不弱，對於有紅旗情節的人來說也是個不錯的選擇。個人看法，僅供參考。