傳統燃油汽車最大的汙染來自於尾氣，以及對化石燃料的過度消耗。新能源汽車主要由電力驅動，所以很多人都認為它汙染小甚至是無汙染的，事實真的如此嗎？

中國目前的能源結構，總髮電量的79%來自化石燃料，也就是火電，這其中98%的火電又是直接由汙染最大的燒煤獲取。

燒同樣多的煤和石油，用它們產生的能量直接驅動汽車比把煤轉化成電再來驅動汽車要划算得多，汙染也會小得多。因此從源頭來看，使用新能源車其實不沒有減少汙染，只是在終端使用中會產生一種錯覺。

其次再看電池的問題，目前新能源車基本都使用鋰電池，這種電池要使用多種化學原料和重金屬、稀有金屬等，生產電池屬於重汙染企業。

一臺容量為85kWh的特斯拉Model S車型上，裝備有7000多節18650鋰電池，而一粒小小的鈕釦電池可汙染600立方米水,相當於一個人一生的飲水量。中國汽車技術研究中心預測，到2020年，中國汽車動力電池累計報廢量將達到12萬-17萬噸的規模。這些電池如果沒有合理的回收標準和機制，產生的汙染將比燃油車尾氣恐怖得多。

目前新能源車保有量還太少，因此很多問題沒有直接暴露出來，而新能源車已經是未來國家大力發展的行業，屆時等數量上來後，新能源車所面臨的問題或許比燃油車更讓人頭疼。