歐尚是長安旗下全新乘用車品牌，不過之前推出的產品都和國內同級別對手一樣是中國特色的大面包，而今天的主角科尚，它是國內車企同級別第一個主打家用豪華MPV，首次配備了電動側滑門。可以說是開啟了一個新的競爭起點。
長安作為一箇中國兵器集團旗下的造車企業，實力是有的技術也有，雖然自主研發能力不如奇瑞等車企理工男，但是旗下的產品品質還是得到了市場認可的。
科尚售價區間9.68-12.98萬，目前在售只有手動車型，估計自動擋價格會和手動次頂配開始重合，作為一款純粹的MPV尺寸很重要，決定了舒適度是否合格，科尚4840×1860×1890軸距2820，整備質量1650千克，資料還不錯，既不顯得大塊頭駕駛難度大有保證了必要的家用駕乘空間體驗。發動機依舊是長安的1.5全鋁渦輪機子，好在穩定，92號汽油就能滿足了。不過後懸架沒有采用高檔MPV用的獨立多連桿，而是用的扭力梁，也是MPV普遍採用的配置。可惜的是這款主打家用的MPV目前在售的手動擋裡除了頂配都只有倆前排氣囊，即使頂配也只多了個前排側氣囊，後排無任何保障。實屬不該，畢竟這個定位後排做的不是孩子就是妻子父母，買車的肯定要考慮的。而超越同級別的地方則是配備了可開啟全景天窗，頂配為雙側電動側滑門，這兩項配置大大增加了這款車的實用性和檔次感，這也區分開了和之前競品的級別。而其他的安全和舒適配置以及燈光空調等配置都很普通了，沒什麼亮點但也不缺什麼，價格在這裡，估計自動檔版本配置能全面科技一點。
這款車尤其適合與父母往來密切，經常全家出行或者喜歡自駕出行的朋友，價格實惠，不像合資產品那麼高的價格，也不像中國產競品那麼麵包化，可以說是魚和熊掌兼得了。
不過個人認為還是等自動擋車型出來入手為好，自動擋駕駛更輕鬆，更能體驗到一家出行的樂趣，配置也會全面一些，最近中國產MPV新品挺多，計劃購買的朋友可以多多對比，經濟實用最適合自己的就是最好的。
歐尚是長安旗下全新乘用車品牌，不過之前推出的產品都和國內同級別對手一樣是中國特色的大面包，而今天的主角科尚，它是國內車企同級別第一個主打家用豪華MPV，首次配備了電動側滑門。可以說是開啟了一個新的競爭起點。
長安作為一箇中國兵器集團旗下的造車企業，實力是有的技術也有，雖然自主研發能力不如奇瑞等車企理工男，但是旗下的產品品質還是得到了市場認可的。
科尚售價區間9.68-12.98萬，目前在售只有手動車型，估計自動擋價格會和手動次頂配開始重合，作為一款純粹的MPV尺寸很重要，決定了舒適度是否合格，科尚4840×1860×1890軸距2820，整備質量1650千克，資料還不錯，既不顯得大塊頭駕駛難度大有保證了必要的家用駕乘空間體驗。發動機依舊是長安的1.5全鋁渦輪機子，好在穩定，92號汽油就能滿足了。不過後懸架沒有采用高檔MPV用的獨立多連桿，而是用的扭力梁，也是MPV普遍採用的配置。可惜的是這款主打家用的MPV目前在售的手動擋裡除了頂配都只有倆前排氣囊，即使頂配也只多了個前排側氣囊，後排無任何保障。實屬不該，畢竟這個定位後排做的不是孩子就是妻子父母，買車的肯定要考慮的。而超越同級別的地方則是配備了可開啟全景天窗，頂配為雙側電動側滑門，這兩項配置大大增加了這款車的實用性和檔次感，這也區分開了和之前競品的級別。而其他的安全和舒適配置以及燈光空調等配置都很普通了，沒什麼亮點但也不缺什麼，價格在這裡，估計自動檔版本配置能全面科技一點。
這款車尤其適合與父母往來密切，經常全家出行或者喜歡自駕出行的朋友，價格實惠，不像合資產品那麼高的價格，也不像中國產競品那麼麵包化，可以說是魚和熊掌兼得了。
不過個人認為還是等自動擋車型出來入手為好，自動擋駕駛更輕鬆，更能體驗到一家出行的樂趣，配置也會全面一些，最近中國產MPV新品挺多，計劃購買的朋友可以多多對比，經濟實用最適合自己的就是最好的。