豪爵小排量車型以品質著稱，其中的DK125和寶逸125也不例外，但要說這兩款車型誰更好？還需要深度解析一下，雖然它們品牌相同，但畢竟車型不同。豪爵DK125和豪爵的其它的高階跨騎車，在外形上並沒有什麼不同，動力總成也是豪爵比較拿手的TSR，這款發動機穩定性在自主品牌中比較出色，實際的騎行中效能表現也比較給力。
它實際排量135ml，壓縮比9.6:1，最大功率8KW，最大扭矩10.5N.m，這款發動機因為實際排量要大於同排量的125發動機，所以賬面引數比較誘人。豪爵寶逸125是一款小太子摩托車，它整體外觀比較時尚大氣，設計也緊湊合理，相比常跨騎車DK125外觀上會更有味道。 動力方面 豪爵寶逸125搭載的是經典的GN發動機，這款發動機的耐用性和效能表現也比較出色，它實際排量124ml，壓縮比9.2:1，最大功率7.8KW，最大扭矩9.2N.m，因為自身排量上的差異，實際的動力表現會略弱於DK125。
除了動力上的差異以外，這兩款動力總成在振動的抑制上也會有比較明顯的差距，DK125所使用的動力總成，因為內建雙緩衝平衡軸，所以高速狀態下運轉會更為平順，震感會更小，再加上重新優化了凸輪軸和搖臂，使得噪音的控制也比較出色。再來看車身結構，豪爵寶逸125是比較標準的小太子設計，它這樣的設計最大的好處就是騎行舒適，並且會明顯好於DK125的跨騎車結構，再加上它的後胎粗，整車行駛穩定性也會更好。
透過以上的介紹可以看到這兩款車型，DK125動力總成比較有優勢，豪爵寶逸125顏值高，騎行舒適，所以它們各有特點。
而選擇時就可以根據車輛的優勢進行取捨，如果主要以代步為需求，豪爵寶逸125會更合適一些，而比較注重實用性的話，DK125會更靠譜。
豪爵小排量車型以品質著稱，其中的DK125和寶逸125也不例外，但要說這兩款車型誰更好？還需要深度解析一下，雖然它們品牌相同，但畢竟車型不同。豪爵DK125和豪爵的其它的高階跨騎車，在外形上並沒有什麼不同，動力總成也是豪爵比較拿手的TSR，這款發動機穩定性在自主品牌中比較出色，實際的騎行中效能表現也比較給力。
它實際排量135ml，壓縮比9.6:1，最大功率8KW，最大扭矩10.5N.m，這款發動機因為實際排量要大於同排量的125發動機，所以賬面引數比較誘人。豪爵寶逸125是一款小太子摩托車，它整體外觀比較時尚大氣，設計也緊湊合理，相比常跨騎車DK125外觀上會更有味道。 動力方面 豪爵寶逸125搭載的是經典的GN發動機，這款發動機的耐用性和效能表現也比較出色，它實際排量124ml，壓縮比9.2:1，最大功率7.8KW，最大扭矩9.2N.m，因為自身排量上的差異，實際的動力表現會略弱於DK125。
除了動力上的差異以外，這兩款動力總成在振動的抑制上也會有比較明顯的差距，DK125所使用的動力總成，因為內建雙緩衝平衡軸，所以高速狀態下運轉會更為平順，震感會更小，再加上重新優化了凸輪軸和搖臂，使得噪音的控制也比較出色。再來看車身結構，豪爵寶逸125是比較標準的小太子設計，它這樣的設計最大的好處就是騎行舒適，並且會明顯好於DK125的跨騎車結構，再加上它的後胎粗，整車行駛穩定性也會更好。
透過以上的介紹可以看到這兩款車型，DK125動力總成比較有優勢，豪爵寶逸125顏值高，騎行舒適，所以它們各有特點。
而選擇時就可以根據車輛的優勢進行取捨，如果主要以代步為需求，豪爵寶逸125會更合適一些，而比較注重實用性的話，DK125會更靠譜。