不是會與不會的問題，是偶然與必然的關係。假如賓士質量夠好質量問題會產生的很少，現在只能說明還是不夠好，一百萬臺車出現一輛質量問題是個個例，出現出現各種各樣的問題一萬臺看起來也是個例，只不過好多小問題沒有報道大家沒看見而已。這次事件是偶然的，但也是質量下降出現的必然情況，賓士來中國多少年了，為啥前好幾年不出現這樣的事件。最近爆出的問題車不少吧，曝出的才是個冰山一角。至於會與不會就要看賓士自己怎樣改正問題，現在斷定尚早。順便說一句網路不是法外之地，請慎言謹言。

賓士這個漏油事件嗯，會影響賓士的部分銷量，但是總體上是不會影響大部分銷量的，因為我們對賓士車的這種認知啊，已經被大品牌吸收了，這種品牌意識是不太好改變的，再加上有錢人開的都是賓士寶馬這種高檔車，他們樹立了一個這個品牌認知一個榜樣，所以短時間內，如果說政府要拿不出來對賓士質量存在問題認證，我想是不對賓士這一塊銷售不會造成太大影響

按照當下的現狀，會對賓士的銷售產生一定的影響，但估計影響不會太久。畢竟賓士在國內的影響並不小，加上華人對賓士的認可度比較高。

也許受此次事件的影響賓士的銷量會暫時有所下降，但記住華人的記憶力只有3秒，隨著時間的推移，事件慢慢淡化，它的銷量會恢復原樣的。

近期的影響肯定會有的，持續不了多長時間。人都忘性大，過不了多久就沒什麼影響了，畢竟賓士的品牌和影響力在這。就像這件事情一發生，人們好像都忘記了奧迪。

短期必然會對賓士的品牌形象造成影響，但是考慮到這個德國老牌的品牌沉澱，如果後續能夠正視市場的需求，傾聽消費者的聲音，能夠腳踏實地的為國內市場奉獻高質量的產品，而不是一味的去透支品牌形象，那麼賓士還是能夠繼續保持豪華品牌的強勢地位。