不瞭解，但是按理來說應該會有點區別。不然輪胎製造商也不會生產那麼多不同型號不同用途的輪胎，這個道理就跟汽車界一樣的。民用和軍用的車輛輪胎肯定是有一定區別，軍用的因為是軍事需求無論從質量做工效能各個方面應該都會比民用的更加出色，那麼我想軍用輪胎應該比民用輪胎效能更好

雖然不知道好多少，但是軍用飛機輪胎一定比民航機輪胎好。軍隊是一個國家的支撐，所以軍用品普遍好於民用品，啥都一樣。勞保鞋很耐穿，但軍靴就比勞保鞋耐穿太多！

民用飛機和軍用飛機的起落架輪胎沒有區別。

但是、軍用飛機分運輸機和戰鬥機兩大類。

軍用運輸機和民用飛機的起落架輪胎都是真空低壓充氣輪胎（氮氣）、耐摩、耐衝擊、抗壓強度大、耐高溫等級高。

一些型號的戰鬥機起落架輪胎製作材料要求更特殊一些、飛機輪胎軍民用區別不大！

飛機起落架輪胎與地面行駛車輛的輪胎無論是生產材料和製作工藝上有著天壤之別。

具體區別不知道，但是很早以前我舅買過飛機淘汰輪胎用在三輪車上，特別耐磨，當時叫飛機腿輪胎，這個輪胎用很多年都沒有花紋了還能用，除了冬天不防滑。平時特別耐用，不愛扎胎。磨的都脫線了還能用，一條胎頂普通一倍的耐用時間。小型飛機淘汰的，具體什麼飛機型號不知道。最後那輪胎用的滾圓沒有任何胎紋線都出來實在沒法用才換了。

軍民用航空器區別：

1、軍民用裝置、裝備、技術、材料、、質量等之區別。

2、空域訊號大小強度識別雷達訊號軍用要強。

3、民用無多空域敵我識別裝置。

4、武器區別。

5、速度和飛行區域之別。

總之軍用從空油、裝備、維護、保障、技術支援、空域訊號等都高於民用。