題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。在今年年初大規模爆發的CS75機油增多事件在當時可謂是鬧的沸沸揚揚，加上本田CRV同樣的發動機現象一時間機油增多成為了汽車圈的熱點，時至今日，停售的CRV又重新上市，CS75也推出了新款，那麼說二十五萬車主為什麼最近不鬧了呢，我覺得有以下幾點原因。第一點官方已經給出了最終處理結果，再鬧下去也沒啥意思了。從長安的處理方式來說，無非也是召回加上延保，這種東西已經很難再找出理由繼續鬧了，畢竟該處理的人家也答應了給處理，後續問題也給出了態度，雖然實際來看都是敷衍並且沒有太大的用處，但是長安這樣的做法讓大家也說不出什麼來。並且題主問到了升級召回是否有影響，從我個人的角度來看最好還是別召回了，因為從其他車主反饋來看沒實際作用，並且油耗還對比以往有所增高，發動機先天的缺陷不是換個環路刷個系統就能解決的。第二點新款的上市吸引了更多的注意力。現在大家關注的都是新款是否會出現機油增多現象，畢竟老款也就那樣了，說出大天來也很難解決，所以新款及時的上市解決了這款車尷尬的局面。

最後奉勸各位車主，對於這種現象升級召回都不是根本的解決辦法，唯一能做的就是多看機油液位，勤換著點，畢竟趕上了誰也不想，但不是沒辦法嗎。