日系車還算比較良心，主機廠上汽車漆前會對車身進行防鏽處理，還是很好的，中國產個別廠商，價格便宜的那些車，嘿嘿嘿嘿，你懂的，我去過很多主機廠出過差，他們的生產線我閒暇的時候會去轉轉看看，我們公司是給主機廠廠做新車配套玻璃供貨的，確實是合資大廠自動化程度高，裝置工藝很新，有些便宜的小廠，裝置很舊

日系車的生鏽的問題跟車況有關係，配置減少，工藝生產方面也在成本控制，所以會出現一些極個別的現象發生，但是顧慮車身生鏽的一些疑問應該打消，整車的三包很長，以現在國內的生產工藝水平已經達到了國際水準，這個大可放心，可以就是在操作工執行標準會有一些差距，但是整車的工藝是沒有問題的

哪個日系十幾萬的車生鏽了嗎？日系也好 美系了好 德系也好 中國產也好，本質上都是車，而且日系還分為豐田 本田 日產 馬自達 鈴木 三菱 斯巴魯諸多品牌，互相之間差異也是極大的，更不用說這些品牌旗下的車也是五花八門，SUV 轎車 MPV 皮卡各種都有，一概而論實在不合適。

日本車低溫鑄造，德系車高溫鑄造，整車只是工藝不同，結構韌性基本一樣，至於生不生鏽看平時保養程度，及其下雨後的刷車和暖性雨水程度，冬天路邊融雪劑的腐蝕程度，還有個人用車的劃痕補漆，發生事故的打膩子程度時間久了就回有生鏽的可能性。

說實話，很多日系車都不會生鏽，像以前老款的CAMRY，Accord這些，十幾年的車現在看依然像新車一樣，完全看不出哪裡有鏽跡。在防鏽這一塊，合資車往往做的都不錯的，無倫幾萬塊的還是幾十萬的，大多數都不容易生鏽，除非到海邊跑，那就沒辦法避免。現如今，倒是中國產車，還頻頻出現生鏽的報道，並不是我黑中國產車，本人只是事實說話。像您所說的15萬的價位，我推薦豐田COROLLA，日產Sylphy，馬自達3，本田CIVIC，這些都是比較熱門的車，謝謝