很多司機朋友都有聽說換輪胎的時候最好左右一起換，出於安全的角度來看，這個做法是正確的！
理論上來說汽車在行駛過程中，左右側輪胎的花紋磨損是同步的，如果說只單獨換一側，就會造成左右花紋磨損量不一樣。
而輪胎花紋的作用主要有三個，增加抓地力、排水跟降噪，一旦左右花紋不一樣，就會出現左右輪的效能出現偏差。像在一些乾燥平整的路面上面，正常行駛還好，如果說在一些溼滑泥濘的路面上面行駛，或者是在緊急制動的時候，就會出現舊胎側失速打滑的情況，輕則Esp容易被意外地啟用，重則車輛失控。另外花紋的高低也會影響車輪的外周長。如果說左右側不一致，也會造成舊胎一側跑偏。
當然很多司機朋友抱怨每次輪胎都左右換很貴，能不能只單獨換一個輪胎，其實單獨換輪胎也不是不行，但前提是你的舊輪胎與新輪胎差別不大！包括花紋深度，橡膠彈性，還有要同一個牌子！
另外對於四驅車型不僅要考慮換一對的問題，還要考慮換四個的問題，因為前中後差速器的作用，每個輪子的抓地力都會直接影響四驅系統對驅動力的分配結果，換的不好的話，直接會影響操控性跟越野性。
總的來說，從行駛安全的角度出發，還是建議你輪胎換一對，畢竟你安全的價格是無價的啊！
很多司機朋友都有聽說換輪胎的時候最好左右一起換，出於安全的角度來看，這個做法是正確的！
為什麼換輪胎要左右一起換？理論上來說汽車在行駛過程中，左右側輪胎的花紋磨損是同步的，如果說只單獨換一側，就會造成左右花紋磨損量不一樣。
而輪胎花紋的作用主要有三個，增加抓地力、排水跟降噪，一旦左右花紋不一樣，就會出現左右輪的效能出現偏差。像在一些乾燥平整的路面上面，正常行駛還好，如果說在一些溼滑泥濘的路面上面行駛，或者是在緊急制動的時候，就會出現舊胎側失速打滑的情況，輕則Esp容易被意外地啟用，重則車輛失控。另外花紋的高低也會影響車輪的外周長。如果說左右側不一致，也會造成舊胎一側跑偏。
什麼時候輪胎可以單獨換？當然很多司機朋友抱怨每次輪胎都左右換很貴，能不能只單獨換一個輪胎，其實單獨換輪胎也不是不行，但前提是你的舊輪胎與新輪胎差別不大！包括花紋深度，橡膠彈性，還有要同一個牌子！
另外對於四驅車型不僅要考慮換一對的問題，還要考慮換四個的問題，因為前中後差速器的作用，每個輪子的抓地力都會直接影響四驅系統對驅動力的分配結果，換的不好的話，直接會影響操控性跟越野性。
總的來說，從行駛安全的角度出發，還是建議你輪胎換一對，畢竟你安全的價格是無價的啊！