央廣網北京12月31日訊息（記者郭淼）據中國之聲《新聞和報紙摘要》報道，國家發改委等9部門近日釋出《關於全力做好2019年春運工作的意見》（以下簡稱《意見》）。
《意見》中特別強調，要依法嚴懲“車鬧”“機鬧”“高鐵霸座”等旅客嚴重不文明行為，加強司乘人員教育培訓，提高處置不文明行為的能力；鼓勵乘客參與運輸安全保障，勇於制止影響駕駛員正常駕駛、侵擾公共運輸安全的旅客違法行為；配合公安部門對涉嫌違法犯罪的行為依法予以懲處。民航、鐵路部門要依法依規對嚴重擾亂運輸秩序、危害運輸安全的失信人分別採取在一定期限內限制乘坐飛機、火車的懲戒措施。
回覆列表
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1 # 龍山朋友
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2 # 聽雨147172402
加重懲罰力度，一定要讓這些人低素質的人知道痛。最好是罰款5000，拘留10天，禁止乘坐所有公共交通工具3年。
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3 # 新a老狼
第一法律會不斷完善，第二自媒體的發達，也給執法工作帶來了不少壓力，執法部門被斷章取義的影片傳播搞怕了，第三違法成本太低，不足以震懾大家，第四抓好學校的素質教育
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4 # hollen686
對霸座這種行為可以參照美華人的做法，要堅決制止，不聽勸說的直接拉下高鐵，同時給予經濟處罰；態度極為惡劣的，要行政拘留。無論輕重，都要上黑名單，半年或一年之內不準乘坐高鐵和飛機。
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5 # JX古驛道
最著名的應該是2018年8月21日的高鐵“霸座”男事件，懲罰結果為 “高鐵霸座男”孫赫被列入了嚴重失信人黑名單，各鐵路運輸企業要限制其購買車票，因為他已經嚴重影響到了鐵路執行安全和生產安全，有效期180天，從公佈期滿無有效異議之日起來計算。
其實在2018年3月2日連續下發《關於在一定期限內適當限制特定嚴重失信人乘坐火車 推動社會信用體系建設的意見》(發改財金〔2018〕384號)，《關於在一定期限內適當限制特定嚴重失信人乘坐民用航空器 推動社會信用體系建設的意見》(發改財金〔2018〕385號)指導意見，於2018年5月1日實施，可以說是處罰結果，有力有據。
對於這種擾亂正常秩序的行為，應加大處罰力度，學習交管局做法，首先黨員要加大處罰力度，除了接收法律、法規處罰外，還要抄送當事人工作單位，未成年人抄送監管人工作單位（監管不利），要求單位內部再次處罰。屢教不改的，納入子女入黨、工作、考公務員、事業單位政審內容，不光影響自己，更影響下一代。真正杜絕擾亂分子。
由於霸座是違法行為，列車員、旅客直接報警，警察（包括乘警）面對霸座行為不用做思想教育、解釋工作，直接告訴霸座人違法了立即改正，否則直接逮捕，告訴他可以在法庭上辯解。