首先給結論,可以直接加。
原因如下:
目前國內採用的乙醇汽油為E10,即汽油含量佔90%、乙醇含量佔10%。所以怎麼混加,乙醇含量也不會超過10%,理論和試驗都證明乙醇和汽油可以互溶。同時,新增乙醇汽油並不需要修改標定引數。
目前基於乙醇汽油的試驗都表明,乙醇汽油會降低一定的動力性,同時較大幅度降低排放。圖片引用兩篇論文的結論說明。
目前,針對乙醇汽油對於車輛的影響主要聚焦在幾個方面:
1、對車輛有沒有損傷:
乙醇燃燒會產生微量乙酸,腐蝕車輛金屬零部件;乙醇會腐蝕橡膠件,引發密封問題。這些是常識啦,所以當然已經做了應對。乙酸的產生了相當低,而且乙醇汽油中都已新增抑腐蝕新增劑,同時,汽車金屬和橡膠材料,早已有耐腐性的標準。所以不用擔心這方面想問題。
2、動力會下降嗎?
現階段會!乙醇的熱值是汽油的61%,乙醇含量10% 的乙醇汽油熱值比等量普通汽油低4%。雖然乙醇汽油有更好的抗爆性,較低的空燃比,但目前車輛大多還是繼續普通汽油設計,未來可能會有高壓縮比的乙醇汽油車輛出現,但目前在大多數車輛上,還是剛不過普通汽油車。
3、人民群眾最關心的價格問題:
目前來看,油耗會增高,如果油價沒有優惠的的話,總費用大概率會漲一丟丟。哈哈。。。
首先給結論,可以直接加。
原因如下:
目前國內採用的乙醇汽油為E10,即汽油含量佔90%、乙醇含量佔10%。所以怎麼混加,乙醇含量也不會超過10%,理論和試驗都證明乙醇和汽油可以互溶。同時,新增乙醇汽油並不需要修改標定引數。
目前基於乙醇汽油的試驗都表明,乙醇汽油會降低一定的動力性,同時較大幅度降低排放。圖片引用兩篇論文的結論說明。
目前,針對乙醇汽油對於車輛的影響主要聚焦在幾個方面:
1、對車輛有沒有損傷:
乙醇燃燒會產生微量乙酸,腐蝕車輛金屬零部件;乙醇會腐蝕橡膠件,引發密封問題。這些是常識啦,所以當然已經做了應對。乙酸的產生了相當低,而且乙醇汽油中都已新增抑腐蝕新增劑,同時,汽車金屬和橡膠材料,早已有耐腐性的標準。所以不用擔心這方面想問題。
2、動力會下降嗎?
現階段會!乙醇的熱值是汽油的61%,乙醇含量10% 的乙醇汽油熱值比等量普通汽油低4%。雖然乙醇汽油有更好的抗爆性,較低的空燃比,但目前車輛大多還是繼續普通汽油設計,未來可能會有高壓縮比的乙醇汽油車輛出現,但目前在大多數車輛上,還是剛不過普通汽油車。
3、人民群眾最關心的價格問題:
目前來看,油耗會增高,如果油價沒有優惠的的話,總費用大概率會漲一丟丟。哈哈。。。