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柴油機排氣管噴柴油有以下幾個原因:

噴油器。噴油器噴出的柴油不能霧化，導致進入燃燒室不能燃燒或燃燒不完全被排出。

供油時間。供油時間不正確，過早或過晚。

氣門正時。氣門正時沒有早開晚關。

以前遇到過類似問題，發動機剛剛大修過，在磨合期內，排氣管也噴柴油，但是過幾天就正常了。

解決辦法:

校正噴油器。

檢查調整噴油時間。

調節氣門。

多缸機要檢查是否丟缸。

柴油發動機排氣管噴柴油往往伴有冒黑煙現象，因為噴入氣缸的燃油不能完全與高壓空氣混合，也就不會完全燃燒，多餘的燃油由排氣門進入排氣管排出。

氣缸內的燃油量、空氣量、燃氣壓力的大小、混合氣的混合均勻度和燃油噴入氣缸的時機及氣缸內的殘餘廢氣量有關，原因大概有以下幾種。

1. 進氣管路堵塞，如空氣濾清器過髒。

2. 排氣管路阻塞或不暢，。

3. 噴油泵供油時間過早或過晚。

4. 氣門間隙調整不當。

5. 噴油泵供油量過多或是供油量不均勻。

6. 噴油器噴油壓力低霧化不良，有滴油現象或噴油嘴偶件卡死，處於敞開位置。