可以入手，停產後，就算是平行進口車有車，也會一家獨大，加價幅度絕對大！還要改來改去的，質量就可想而知了！再說了3500發動機都過不了國6，4000還過的了嗎？

不建議再入手了。不詆譭這個中國產3.5霸道也不是抬高中東版霸道，中國產霸道為什麼停產大家都知道，因為中東版配置更豐富選擇性更大，加上中國的咖啡法所以才改為3.5的分期四驅，注意⚠️⚠️⚠️這是分期四驅，霸道3.5已經從一個硬派越野車降級為一款城市SUV了，越野效能大大降低了，而中東版霸道還是全時四輪，還有中央差速鎖還是一款硬派越野車，為什麼會有平行進口的霸道呢？因為國家不想讓4S一家獨大，也想讓華人買到更好的車才引進的平行進口車。

現在霸道3.5又要宣佈停產，因為什麼呢？還不是因為銷量問題，中國產3.5根本不是中東版霸道的對手，一汽豐田也知道這個3.5的霸道根本不是中東版對手，盈利很小才被迫放棄的，如果中國產3.5銷量效能優於中東版相信很多人都會考慮中國產的，就不會停產了。

再就是保值率，中東版霸道絕對的保值，而且抗造能力很好，不挑油，92號汽油完全沒問題，維修率也是很低很低的。3.5的就不行。如果想要入手霸道，還是考慮中東版。

關稅己經下調，增值稅下調從17%下調到13%但是豐田進口車還是那麼貴，近期豐田)漏稅就反映了車價高，車商暴利坑我們國民，不能光說質量好就價格高得算清本身的價值，在我們國家買一臺PRADO在日本得買2臺多，這就是價格貴了。我們華人民就應該抵制，抵制暴利。

再不入手就真只能買平行進口了。

平行進口比一汽PRADO有四個主要不同：

一，分時四驅與全時四驅

二，7gr與1gr

三，配置

四，價格

我個人覺得分時四驅挺好用，7gr效率很高，中規配置高不少，中東價格高不少，所以覺得一汽PRADO不錯。