77W即777-300ER,為了區別773，777-300ER翼尖有後掠，777-300則沒有。型號 777-300ER長度 73.90 m翼展 64.80 m高度 18.60 m機艙寬度 5.86 m最大座位數量 550典型座位數量 368續航距離 14,680 km巡航速度 0.84 馬赫最大起飛重量 351,534 kg發動機 (2臺) GE 90-115B推力 115,000 磅 (510 kN)最大燃油容量 181,280 升機型介紹777-300ER與777-300一樣，擁有10個機艙門，其中兩個位於機翼之上。777-300ER具有多項改進，採用推力更高的發動機，提高了最大起飛重量，採用GE90-115B發動機（推力115,300磅或513千牛）。額外的燃料箱能攜帶更多燃油。機翼末端具有高度後掠式翼尖，全新的主起落架。機身、機翼、 尾翼、 前機輪、發動機支架與發動機外殼也經過加強。777-300ER在三等級客艙佈局載客365名的情況下，可飛7,880裡（14,600公里）。波音777-300ER曾在太平洋上進行ETOPS飛行測試，最長的一次單發動機飛行達6小時29分鐘。日本航空公司被宣傳為777-300ER的啟動客戶，而由法國航空公司提出開發的並先行購買。777-300ER於2003年月24日首飛；第一架777-300ER於2004年4月29日交付法國航空。自-300ER推出，大部份客戶都由-300改定購-300ER。先進性、舒適性都沒得說！
77W即777-300ER,為了區別773，777-300ER翼尖有後掠，777-300則沒有。型號 777-300ER長度 73.90 m翼展 64.80 m高度 18.60 m機艙寬度 5.86 m最大座位數量 550典型座位數量 368續航距離 14,680 km巡航速度 0.84 馬赫最大起飛重量 351,534 kg發動機 (2臺) GE 90-115B推力 115,000 磅 (510 kN)最大燃油容量 181,280 升機型介紹777-300ER與777-300一樣，擁有10個機艙門，其中兩個位於機翼之上。777-300ER具有多項改進，採用推力更高的發動機，提高了最大起飛重量，採用GE90-115B發動機（推力115,300磅或513千牛）。額外的燃料箱能攜帶更多燃油。機翼末端具有高度後掠式翼尖，全新的主起落架。機身、機翼、 尾翼、 前機輪、發動機支架與發動機外殼也經過加強。777-300ER在三等級客艙佈局載客365名的情況下，可飛7,880裡（14,600公里）。波音777-300ER曾在太平洋上進行ETOPS飛行測試，最長的一次單發動機飛行達6小時29分鐘。日本航空公司被宣傳為777-300ER的啟動客戶，而由法國航空公司提出開發的並先行購買。777-300ER於2003年月24日首飛；第一架777-300ER於2004年4月29日交付法國航空。自-300ER推出，大部份客戶都由-300改定購-300ER。先進性、舒適性都沒得說！