正常的，是檔裡齒輪齧合的聲音！有的車只有倒擋有聲音。你一檔跟倒擋都有聲音是因為你的倒擋跟一檔公用一個軸承。

根據你的問題，只能給你詳細說明幾點.

是不是離合器有沒有踩到底還有，是不是聯動機構鬆脫？還有，是不是離合器片磨損嚴重？壓盤損壞，還有檔位是不是掛到位了？可以根據這幾點，然後來解決掛檔有聲音的方法哦，就是必須把離合器踩到位還有檢查一下聯機溝，把它擰緊就是找修理廠更換已損壞的離合器片，然後就是掛檔必須掛到位.望採納謝謝

車輛在切換一檔和倒擋時出現卡齒輪異響，一般情況下主要是離合器分離不徹底造成的，一檔和倒擋的變速比大，當離合器分離不徹底時，發動機輸入軸的主動輪和變速箱一檔或倒擋齒輪旋轉速度差距過大，在切換檔位時齒輪差不多是剛性切入，就會出現打齒的聲音。而在其他檔位時，由於變速比逐漸縮小，輸入軸的齒輪和檔位的齒輪轉速差距縮小，換擋便會變得容易很多。

離合器分離不徹底可能是離合器踏板行程調節不當造成的，也可能是離合器片磨損嚴重造成的，還有可能是離合器壓盤磨損造成的等等，離合器出現故障建議去維修廠處理，個人在沒有專業技術和專業工具的情況下根本處理不了。

一檔和倒擋分離不徹底還有可能是同步器磨損嚴重造成的，同步器的主要作用就是讓發動機動力輸入端齒輪和變速箱輸出端的齒輪旋轉速度儘可能的保持一致，使車輛換擋平順。至於為什麼只有在切換一檔和倒擋出現打齒現象，我給您舉個例子。過去老解放沒有同步器，掛一檔和倒擋必須要使用離合器，但是當車輛速度上來後，即使不用離合器，只要速度拿捏到位仍然能完成換擋操作。出現這樣結果的唯一原因還是變速比。

當然，一檔和倒擋的齒輪損壞也會出現打齒的情況，不過兩個齒輪同時出現故障。兄弟，那就別開車了，走路撿錢吧，保你日進斗金。