全世界百年以上歷史的車企總數不超過20家，當一個企業可以做到百年傳承的同時，它也代表了時代的變遷更迭，這種經歷時間磨練的企業文化的確不是目前中國車企可以超越的。 先說下大名鼎鼎的戴姆勒-賓士。大家都知道這個名字來源於兩位車界巨擎，戴姆勒和卡爾本茨，但是這個如雷貫耳名字的兩位創始人，竟然從來沒有見過面，因為戴姆勒和卡爾本茨的公司在1926年之前是兩個公司，1926年合併，戴姆勒已去世，卡爾本茨也步入耋耄之年，雖然兩者生活地距離不過200裡地，也就相當於北京到廊坊。別克汽車，1904年成立，但是車標更新了很多代，才形成今天的模樣。但是你以為它是三副盾牌嗎？NO.NO.NO！它是代表三把利劍，並且更替升高，代表一路向上，不斷攀登，不斷前進！亨利福特先生創立的百年福特。亨利福特先生除了創造了享譽世界的流水線T型車之外，福特的標誌也和創始人有很大關係。因為亨利福特先生非常喜歡小兔子，所以當時福特車標的設計師將FORD裡面的F抽象成小兔子的形狀，所以會看起來比較可愛。說道現在中國大陸跑得最多的車型，相信大家第一反應肯定是大眾。而大眾公司雖然沒有百年，但是歷史也是波瀾壯闊。而它的最重要的創始人，他的名字相信絕大多數人都聽說過，他就是阿道夫-希特勒。希特勒是出名的汽車愛好者，他贊助了當時舉步維艱的費迪南德-波爾舍的保時捷工作室，並安排製作一款國民車型，VW應運而生，到了中國，有了更普遍的名字——大眾。
全世界和賓士齊名的車企，就是寶馬汽車。而寶馬汽車的創始人，他是汽車發展史中舉足輕重地位的人士的兒子，他就是創立奧托四衝程的尼古拉斯奧托。奧托是現代工業內燃機四衝程的奠基人，這項原理現代汽車工業依舊在使用。世界上最喜歡用紅色的車型是哪個？你們能想到嗎？馬自達?法拉利？統統不是，而是現在中國產的MG。MG是來自英國的品牌，紅色代表了熱情、性感和自信，英倫人士覺得這就是他們民族的風格，所以特別喜歡紅色，這就是所謂的英倫紅。(未完待續)
全世界百年以上歷史的車企總數不超過20家，當一個企業可以做到百年傳承的同時，它也代表了時代的變遷更迭，這種經歷時間磨練的企業文化的確不是目前中國車企可以超越的。 先說下大名鼎鼎的戴姆勒-賓士。大家都知道這個名字來源於兩位車界巨擎，戴姆勒和卡爾本茨，但是這個如雷貫耳名字的兩位創始人，竟然從來沒有見過面，因為戴姆勒和卡爾本茨的公司在1926年之前是兩個公司，1926年合併，戴姆勒已去世，卡爾本茨也步入耋耄之年，雖然兩者生活地距離不過200裡地，也就相當於北京到廊坊。別克汽車，1904年成立，但是車標更新了很多代，才形成今天的模樣。但是你以為它是三副盾牌嗎？NO.NO.NO！它是代表三把利劍，並且更替升高，代表一路向上，不斷攀登，不斷前進！亨利福特先生創立的百年福特。亨利福特先生除了創造了享譽世界的流水線T型車之外，福特的標誌也和創始人有很大關係。因為亨利福特先生非常喜歡小兔子，所以當時福特車標的設計師將FORD裡面的F抽象成小兔子的形狀，所以會看起來比較可愛。說道現在中國大陸跑得最多的車型，相信大家第一反應肯定是大眾。而大眾公司雖然沒有百年，但是歷史也是波瀾壯闊。而它的最重要的創始人，他的名字相信絕大多數人都聽說過，他就是阿道夫-希特勒。希特勒是出名的汽車愛好者，他贊助了當時舉步維艱的費迪南德-波爾舍的保時捷工作室，並安排製作一款國民車型，VW應運而生，到了中國，有了更普遍的名字——大眾。
全世界和賓士齊名的車企，就是寶馬汽車。而寶馬汽車的創始人，他是汽車發展史中舉足輕重地位的人士的兒子，他就是創立奧托四衝程的尼古拉斯奧托。奧托是現代工業內燃機四衝程的奠基人，這項原理現代汽車工業依舊在使用。世界上最喜歡用紅色的車型是哪個？你們能想到嗎？馬自達?法拉利？統統不是，而是現在中國產的MG。MG是來自英國的品牌，紅色代表了熱情、性感和自信，英倫人士覺得這就是他們民族的風格，所以特別喜歡紅色，這就是所謂的英倫紅。(未完待續)