汽車火花塞，是給氣缸內油氣混合氣體點燃的裝置，就好比如一根火柴，想要點燃成捆的乾草火柴的星星之火必不可少。同理，發動機沒有火花塞也萬萬不行！但是火花塞也是有壽命的，如果你去翻一翻自己的汽車保養手冊，找到保養那一頁，肯定有更換火花塞的里程數。那更換火花塞我們應該注意壽命事項呢？

1、火花塞的型號

如果你是把車子開到4S店保養，就不用糾結了，直接換原廠的火花塞就行了。如果你非要到外面買火花塞到維修廠更換的話首先你得先了解一下火花塞的引數了。各種火花塞外形、長度、直徑、電阻都有差別，不過其實大家也不用管那麼多，你只要知道你的車型就可以很容易的找到型號匹配的火花塞了。

2、火花塞的熱值越高越好？

熱值就是火花塞能散多少熱，散熱量大就叫高熱值，散熱量小就是低熱值。既然高熱值能散更多的熱量是不是點火越強，發動機就越猛呢？對於效能車來說發動機功率大、發熱量多，火花塞散熱必須快一些，確實需要用高熱值的火花塞保證效能的發揮。但對於家用車來說，熱值太高的火花塞散熱就會特別快，相當於火花塞一直在冷車工作，時間久了火花塞就容易積碳，造成打不出火。所以如果是家用車，還是不要追求高熱值好。

3、換好的火花塞真的可以降低油耗？

很多人在選火花塞的時候可以看到有更高階的銥金火花塞、鉑金火花塞，有些商家還會鼓吹換了這些火花塞可以降低油耗。但是車子的點火系統不僅僅只有火花塞，還有高壓線、點火線圈等等！單單一個火花塞根本就不會有什麼大作用！但銥金火花塞、鉑金火花塞賣那麼貴，有什麼優點呢？其實主要是壽命長，普通的鎳金火花塞用2到4萬公里就要換了，而銥金、鉑金用6到10萬公里都沒問題，所以具體該怎麼選還是自己決定吧。

火花塞好壞是直接關係到車輛油耗的。

汽車常見故障缺火現象就是個典型的例子。強烈的火花是汽車發動機運轉三要素之一！如果火花塞失效或點火不良則會導致空氣與燃油的混合氣體由於沒有沒有足夠的火花點燃導致燃燒不充分，其最明顯的特徵就是動力不足抖動油耗變高。

同時由於噴入的汽油沒有燃燒充分，導致產生大量積碳，同時排放廢氣不達標，加速了氧感測器和三元催化器的負擔。縮減其壽命，這兩樣東西是比較貴的尤其是三元催化器。現在排放越來越嚴格，為此車商會在車輛上安裝好幾段三元催化器。因為其是整個汽車系統排放的最後大門。前三元催化器一般在五六千左右。中間那節的一般與消音器整合一體，其費用也不便宜。

火花塞按材料可分為普通型（鎳合金）火花塞、銥金火花塞、鉑金火花塞這三種的。普通型火花塞更換週期在4萬公里，其費用便宜。4個費用大概在兩百塊左右，而銥金鉑金火花塞更換週期在10萬公里。其費用相對貴些，四個費用在5到6百塊。更換其他型別的火花塞除了看火花塞螺紋大小、長度外還要注意火花塞的熱值。熱值就是火花塞散熱量。能散熱較多的叫冷型火花塞。散熱量較小的叫熱型火花塞。一般都會在其表面刻印相應的數字和字母，說明其構造和效能。熱值數值在1-9,其中1-3為低熱值。7-9為高熱值，其他的則為中熱值。

肯定是有關係的！

首先，火花塞分為冷型和熱性。主要取決於裙部的長短。火花塞的電火花由點火線圈產生高壓電經分電器後再由缸線傳輸給火花塞尾部，點火開關啟動電極放電從而產生電火花，點燃經進氣管進入汽缸的油氣混合物。

充分的燃燒與否對發動機動力影響很大，兩電極之間距離一定時，直線放電沒弧形放電產生的電火花廣泛，從而導致與油氣混合物的融合減少，也就是燃燒不充分。燃燒不充分會產生積碳，活塞運動時摩擦力增大，活塞運動

首先就要克服自身的阻力，才能對外做功。

由此，產生的結果就是發動機動力減弱，油耗會增加，甚至於產生異響、抖動，發動機缸體的腐蝕等等。還有就是燃燒不充分還會導致尾氣排放不達標，會有燃燒殘餘，腐蝕排氣管乃至氧感測器等元器件。

因此，火花塞對於汽車的油耗有至關重要的影響，選取火花塞要根據發動機的實際情況。正確選取火花塞對汽車的油耗、保養、動力、安全、壽命、舒適性都具有重要意義。

發動機作為汽車的心臟，可以說是一臺汽車最核心的部分，而說到發動機的心臟，那不得不提火花塞了，因為汽車的運轉和油耗都與火花塞有著密不可分的關係，那麼到底火花塞的好壞對油耗有影響嗎？下面就給大家解答一下。

一般情況下，只要是火花塞的電板接收到點火系統的高壓電脈衝，點燃了氣缸內的混合氣體，就會形成火花，併產生強烈的爆燃，達到為引擎提供動力輸出所需的能源。

普通火花塞的電極間隙是2.5mm，比鉑合金寬了足足有0.4mm，而隨著溫度的不斷上升，鎳合金很容易被氧化和腐蝕，電極的稜角如果出現凹陷，電極間隙就會隨之增大，這樣就會提高電極間跳火所必須的電壓，而較貴的火花塞電極是由鉑合金所覆蓋，耐氧化性以及耐腐蝕性要比一般的火花塞強很多，能夠延長火花塞的使用壽命。

與其說好的火花塞省油，不如說好的火花塞不費油，鉑金火花塞與普通火花塞相比電極要細很多，電極越細說明點火電壓越低，在急加速或冷啟動的時候失火率會大大降低，也就是說本來該用的油沒有用，達到了省油的目的。

總的來說，火花塞的好壞對油耗有影響，並且影響還比較大。有影響，在汽車點火系統裡面，火花塞是一個很關鍵的部件，火花塞的好壞，會影響到汽車油耗動力的問題，火花塞壞了，直接會導致發動機缺缸，就是有一缸不工作，開起來汽車會有頓挫感。當汽車開始啟動時，發動機就開始準備吸氣，壓縮，做工，排氣，四個過程，吸氣就是把大氣吸入發動機氣缸內，隨著活塞的運動會壓縮氣體，在壓縮的過程和做工的過程中間，就會用到火花塞，它在氣缸內產生火焰，讓氣缸內的火燃燒，火花塞有很多種類，像本田ngk，等等，換的話，最好是原廠，其次選擇分散式點火的火花塞會好一些，因為它點燃的面積大，一點火氣缸裡面氣油混合物燃燒的多些，而質量差的火花塞回導致發動機氣缸內氣油混合物燃燒很不充分，然後形成積碳，從而影響汽車動力不足和油耗增高。注意一點，火花塞不能亂換，帶渦輪增壓的車更換火花塞要是沒辦法換原廠，特別要注意和修理廠說明一下，帶渦輪增壓的車是要用特定的火花塞，如果亂用，會導致汽車火花塞漏電，高壓包損壞等問題。

首先給大家說一下火花塞在發動機裡面起到的作用，火花塞是在氣缸內工作的，主要負責點燃缸內的燃氣混合物，從而產生爆發力，使活塞帶動曲柄連桿機構運作，可以說火花塞在發動機裡面起到的作用是非常大的，如果火花塞出現了問題，發動機也是不可能啟動的。對於通過更換更高品質的火花塞是不是可以節油這個問題，小編覺得是不會省油的。

因為通過上面所說的火花塞在發動裡面起到的作用來看，它的作用就像火花塞這個名字的字面意思一樣，只是起到一個打火的作用，如果使用更高品質的火花塞，只能表明在火花塞點火的時候會表現得更出色而已，也就是說可以使缸內的燃氣混合物能夠更好更快的點燃。

要想省油，我們首先要弄清楚發動機噴油的大小是根據什麼來確定的。耗油量的多少主要就是根據發動機的轉速來決定的，就比如說車內乘載的人員過多，或者是拉的貨物太重，這就會使整車的重量很大程度的增加，就會使發動機的轉速過快，油耗必然也就會增加了，建議大家及時的清理自己後備箱裡面的重物，儘量不要放一些，經常不用的東西，從而降低油耗。並且在平時使用汽車的過程中保持一個良好的駕駛習慣，避免高檔低速或者是低速高檔行駛。

還有就是有很多人在開車時追求的是那種極致的推背感，這種感覺往往都是要捨得給油的才會有的感覺，這樣肯定也會導致發動機轉速過高，增加油耗！

看火花塞好壞最主要就是火花塞電極間的間隙和電極材質。電極間的間隙過小，火花塞放出的火花微弱，致使燃燒不充分，容易產生積碳，從到導致漏電；間隙過大，所需擊穿電壓增高，發動機啟動時會出現困難，在高速行駛時也會發生“啞火”。電極材質則直接影響著火花塞的壽命。

好的火花塞，一般採用的都是鉑金、銥金等貴金屬材質作為電極材質，電極間的間隙適中，而且不易損耗，使用壽命更長，放電效率高且穩定。不過聽著材質的名稱就知道價格貴。

差的火花塞，一般都是使用的鎳合金作為電極材質，一般使用也是可以的，但這種材質的損耗較快，容易燒蝕，造成放電效能不良，這樣火花塞放出的火花變弱，直接會影響發動機的燃燒。

另外，火花塞還有一個引數，就是熱值，簡單而言就是火花塞的散熱能力指數。畢竟火花塞需要不斷的打火，必然會產生熱量，在設計時也要充分考慮散熱。如果熱值選擇不當，也會導致油耗上升。比如熱值高了，散熱太快，點火功率容易跟不上，導致汽油燃燒不正常，發動機直接熄火。熱值低了，散熱太慢，火花塞的溫度上升，需要的點火功率加大，火花塞也會因為高溫而出現損壞。

很榮幸能回答你的問題，火花塞好壞可以降低汽車油耗嗎？油耗問題，大多數開車的朋友都比較在乎，影響油耗問題是受到多方面影響的，火花塞和油耗到底有沒有關係？火花塞如果老化，汽車效能肯定會受到影響，但是會影響油耗嗎？

火花塞是點燃點燃汽缸內油氣混合氣的關鍵零部件，我們的汽車發動機相當於人的心臟，火花塞相當於發動機的起搏器，如果該零件老化或者很差，肯定會造成發動機無力，油耗增加，缸內混合氣燃燒充分和火花塞的關係是十分密切的，也對油耗有很大的影響，火花塞要是不工作，汽油的消耗肯定會增加。

我們的汽車一般擁有4個汽缸，如果一個有一個汽缸火花塞出現了質量問題，我們的汽車燃油會大幅度增加百分之三十以上，有很多車主喜歡把一般的火花塞當作永久火花塞來搞，他們以為火花塞用的時間越長越好，這個是錯誤的，這是在間接白白浪費我們的汽油，火花塞它的工作環境是非常惡劣的，它在我們的發動機內，長時間受到高溫，高壓氣體的強燒灼，還有電極本身的損失，它的效能會不斷的下滑，特別是我們汽車的絕緣瓷體，它擁有的絕緣能力會快速下降，導致用於擊穿我們混合氣的高壓電，從效能下降的絕緣瓷體上走近道，從而產生漏電情況，這樣對車輛的效能和油耗都會受嚴重的影響

能省油。

一般來說，汽車火花塞有兩個主要作用：一是產生火花，點燃混合汽產生動力。二是密封火花塞孔，以維持汽缸內的壓力。高效能的汽車發動機的基本條件是高能量穩定的火花、混合均勻的混合氣、高壓縮比，可見火花塞的重要程度。

通常從點火線圈透過分電盤經導線而供給火花塞的高壓電約2萬至3萬伏特，再加上火花塞的電極必須經常處於高溫的燃燒室中與約45倍大氣壓力以上的環境，而且還要保持極高的氣密性。因此，在如此這般惡劣的環境中，火花塞的品質好壞與耐用性將會直接影響引擎的效能表現。

汽車火花塞是易耗低值品，但影響著汽車效能；一般來說，為確保火花塞正常使用，在使用一定公里數就要予以更換。中國產單電極火花塞經濟壽命一般在1萬至1.2萬公里，進口三電極火花塞經濟壽命在2萬至3萬公里，進口白金火花塞經濟壽命較長，在3萬至10萬公里。

銥合金火花塞所採用的原料效能更加優越，因此受到各種專業賽事的青睞，成為火花塞的高階產品。若不及時更換火花塞，火花塞雖也能點火工作，但由於火花塞的燒損會引起點火效能下降，油氣燃燒不完全，使油耗增加，廢氣排放增加，起動困難，提速乏力，燃燒不充分也會對發動機造成一定程度的損傷。

所以一個品質好的火花塞對於汽車油耗是有積極意義；從這個方面來說，換火花塞確

你好！確實會有一定影響，火花塞分為：普通鎳合金火花塞、鉑金火花塞、銥金火花塞等等許多種類，一般而言，越好的火花塞點火效能越好，不僅能節油，還能增強動力。

火花塞工作環境惡劣，高溫，油品質量，密封，積炭…而火花塞結構精密，絕緣，耐熱，高強度等等。之所以製造成這樣，是因為火花塞的特殊工作性質決定的。一輛車跑的快不快，跑得穩不穩，跑得省不省油與火花塞質量有著緊密的關係！

火花塞的工作任務是將進到汽缸內的霧化汽油點燃，使發動機產生動力。那點燃霧化汽油的能力取決於火花塞！點火時間的控制，點火火花的強度，點火火花的密度。也就是說：火花塞的好壞不但影響汽車的油耗而且影響發動機的工況。從而影響了車輛的整體效能。所以，每當車子耗油，抖動，無力之時，修理師付會優先檢查火花塞的好壞。火花塞的質量和材質有關，價格相差很大哦！