不請自來！

剛好本人去年底提了LEVIN2018款185T！早些時候看到LEVIN要出新款，就一直關注！當了解新款配置後，一度讓我鬱悶，直到現在......

你說的129800大洋應該是2019款豪華版！最低配報價是11.58W！新款LEVIN相比舊款，外觀改變比較大，個人覺得顏值提升不少，用驚豔一詞也不為過！硬體方面的提升也很明顯！為您一一道來：

首先，新款LEVIN全系車型後懸架型別升級為 E型多連桿式獨立懸架，操控、駕駛以及乘坐體驗提升不少；其次，新款LEVIN全系標配胎壓監測，你要知道，這是老款LEVIN車型高配才有！實用！新款LEVIN全系標配LED燈光！說到這燈光我可就要跟你們說一下！前段時間深圳一直在下雨，一天晚上朋友坐我車，經過寶安大道一光線比較暗的路段，朋友問我怎麼不開燈？我說開了！他說怎麼看不到？我怯怯地說一句“這是鹵素燈”！所以我現在準備把燈改了........

最後再說下動力！新款LEVIN繼續沿用和老款一樣D-4T發動機！功率85千瓦，馬力116，扭矩185！油耗7個！加速、超車很輕鬆，油門響應也快！但是上高速後，後段加速沒那麼給力，後排坐滿人或者東西裝得多又開空調的話馬力會稍顯不足，還有就是速度達到100以上風燥會比較大，需要開音樂來緩解......

整體來說，LEVIN還是很不錯的，省心、省油！很適合家用！現在新款剛出不久，你要是不急著買車的話建議觀望一段時間，等有優惠的時候再入手！

希望幫到您！

我覺得外行人，第一感官應該是內飾和外觀，個人感覺，外觀更喜歡舊款，但內飾喜歡新款，動力方面，沒有試過，沒有發言權，從資料上看，應該沒多大變化，駕駛的舒適度，應該有很大的突破，懸掛系統已經升級了

不建議，太費油

1.2T發動機能不能跑高速

首席說，市面上所有的1.2T發動機都是在替代1.6L自吸發動機，因此你單看它的功率值，幾乎跟1.6L自吸發動機一致。然而1.6L自吸發動機在A級車上表現的一直很肉，在高速上奔跑有些力不從心，那1.2T發動機行嗎？

行！因為1.2T發動機雖然功率與1.6L自吸發動機一致，但扭矩輸出值高於1.6L發動機，普遍在

185N.m

左右，這個資料接近2.0L自吸發動機，另外不同的是，渦輪增壓發動機的扭矩輸出造，

185N.m

在1500轉-2000轉左右就已經釋放到頂點，所以加速感非常強。

而自吸發動機，哪怕是2.0L排量，它的扭矩巔峰在4500轉以上，這個轉速我們在日常生活中根本踩不到，2000轉左右能夠輸出的扭矩最多

130N.m

，所以加速感還不如1.2T的。

LEVIN1.2T+CVT變速箱

另一方面，有人質疑LEVIN的1.2T發動機配備了CVT變速箱，這一看就是為了省油而犧牲加速性的配置。但豐田這款CVT變速箱恰恰相反，它的皮帶輪帶齒牙，原本是無級變速，採用了齒牙帶動，扭矩幾乎沒有任何損失，跟普通AT變速箱沒差別，加速感更強。

LEVIN1.2T的缺點是費油

LEVIN1.2T發動機真正的缺點是費油，按說1.2T的的賬面油耗應該在5-6L左右比較合理，但LEVIN1.2T油耗都在8L以上，這對於一款日本車來說，簡直是恥辱的資料。我只能說，這也是LEVIN為了跑高速而做出的調教犧牲。

豐田做了兩項技術革新，一個是讓渦輪增壓不燒機油，一個是讓CVT變速箱增加扭矩承受能力，這兩項技術的疊加，讓1.2T發動機動力十足，但也犧牲了節油效能。