混合動力汽車一般都有三種駕駛模式。

1.純電動行駛模式，這種模式不消耗燃油，能真正達到百公里0油耗，車輛停止的時候不會消耗燃油，但不足的是續航里程太短，理論上續航的公里數實際上都不足80%，北方的冬天更低。

2.純油行駛模式，這種模式只消耗燃油，跟傳統的燃油汽車效果一樣，一般只是在電池組快沒電的時候使用，缺少電動機的介入，動力會明顯的不足。

3.混合動力模式，這種模式是大多數人喜歡用的，不用管沒電不沒電，動力還非常足，油耗也很低。

如果還想讓油耗降低，那就要緩慢給油，提前預見道路情況，不急剎，保持一個好心情開車。

我是比亞迪唐車主，駕駛比亞迪唐有兩年半時間了，說說個人體會。

首先，比亞迪唐是插電式混合動力車，可以充電，這個自然能省油，能省到你覺得開車比坐公交還划算。我腳重，平均百公里要25度電（有車友正常駕駛能做到20度以下），大概一度4公里，平常家用電0.58一度，晚上谷電0.3一度，每公里電費8分到一毛五。

接下來說說不插電的油耗情況。電量只要高於15%，唐經濟混動模式下，速度低於38碼時，發動機關閉，靠電機驅動，這裡有兩個節油的地方。第一個，怠速油耗沒有了，擁堵情況下能省不少。第二個，低速低檔是發動機效率低下的階段，直接跳過。超過38碼以後，發動機啟動，直接進入一個比較高效的工作區間，同時帶動發電機發電，回沖給電池。市區擁堵情況下，比亞迪唐的油耗在8-10升之間，對於一個2.2噸的大傢伙，我覺得很不錯了。

比亞迪唐有兩種情況油耗會比較高。一，高速上，超過120碼的時候，油耗比較高，主要原因是風阻大。二，電量低於15%並在市區擁堵路段行駛的時候。