大眾502標準油正常條件下自吸發動機一年一萬五一換，惡劣減半六個月七幹五一換，渦輪五幹一換，503或504標準全合成油,德國大眾換油正常情況下二年三萬一換,惡劣條件下一年一萬五換,國內503與504大多一萬至一萬五之間,這是定期換油間隔，渦輪增壓發動機至少一萬公里，奇怪的是502油也說半合成（老藍殼）美孚502油說全合成，大家換機油公里數前一個老藍殼八幹公里後美孚一個一萬多，而按質換油需要測試在用機油資料決定換與不換,如定性濾紙斑點法、機油測試儀(一百多元測試機油酸鹼值)等法

大眾機油認證標準中針對汽油發動機的主要有有502.00/503.00/504.00三個，比較常見的有502.00/504.00兩個。502.00的機油認證標準是大眾最低的，502.00認證標準可以滿足大眾旗下發動機的最基本需求，所以只要是滿足502.00的機油都可以用於大眾的發動機。而504.00的機油認證標準相比502.00主要是提高了保養間隔，同時降低了油耗值，所以滿足大眾504.00的機油都是低粘度0w-30/5w-30的機油粘度，但504.00的機油粘度太低了，不太適合行駛里程數多的發動機使用，只適合新車或里程數不多的發動機使用。

vw50200/50200是大眾的標準品牌機油，機油生產廠家首先要符合這個標準才有可能作為大眾的原廠用油，它所對應的是sN級別。符合這一標準的品牌機油有很多，購買時充分考慮高溫剪下性。

Lavida1.4T裝配的是大眾的EA211發動機，原廠標準要求加註符合VW502 00標準或者更高標準的發動機油。VW504 00標準是目前大眾公司的最高標準，粘度只有5W-30/0W-30，粘度雖然低，但是HTHS都在3.6-3.7，能夠滿足發動機的潤滑要求。加註這種油品時，汽油必須使用國六標準的。護美國際精準用油技術總監王紅陽