CRV是國內的老牌SUV車型，已經有十多年的口碑積累了，算是國內最知名的SUV之一。TAYRON則是一汽大眾最新推出的一款SUV，和老牌SUVTiguan同平臺開發，算是Tiguan青春版吧。從尺寸來看TAYRON4589*1860*1660對上CRV4585*1855*1679，兩者尺寸伯仲之間。不過本田有空間魔術師的稱號，實際上這兩款車我都接觸比較多，本田的後排和後備箱都要略大一點。
內飾本田低配的基本不能看，TAYRON內飾也一般般，不過感覺TAYRON的內飾做工要好一些。動力組合TAYRON是大眾經典的1.4T+DSG，本田是1.5T+CVT。本田的功率大不少，不過扭矩兩車差不多，TAYRON略有優勢。本田雖然用的CVT，但動力調校的非常不錯，百公里加速資料比TAYRON要快一秒多。
TAYRON的指導價要高一些，但現在優惠比較大，本田在優惠方面一向是鐵公雞，也就現在受機油乳化還有其他各種小問題的影響，還有一定的優惠。TAYRON1.4T自動舒適和CRV 1.5T舒適現在的落地價基本差不多。
個人覺得這個價位，對於空間要求沒那麼敏感的話，還是選TAYRON吧，顏值更高一些，發動機變速箱都是成熟的組合，穩定可靠，大眾在做工和隔音方面也做的比較好，關鍵現在優惠大，落地可能比CRV還便宜兩三千，而且也沒有機油增多，高速失速等問題，個人觀點供參考。
CRV是國內的老牌SUV車型，已經有十多年的口碑積累了，算是國內最知名的SUV之一。TAYRON則是一汽大眾最新推出的一款SUV，和老牌SUVTiguan同平臺開發，算是Tiguan青春版吧。從尺寸來看TAYRON4589*1860*1660對上CRV4585*1855*1679，兩者尺寸伯仲之間。不過本田有空間魔術師的稱號，實際上這兩款車我都接觸比較多，本田的後排和後備箱都要略大一點。
內飾本田低配的基本不能看，TAYRON內飾也一般般，不過感覺TAYRON的內飾做工要好一些。動力組合TAYRON是大眾經典的1.4T+DSG，本田是1.5T+CVT。本田的功率大不少，不過扭矩兩車差不多，TAYRON略有優勢。本田雖然用的CVT，但動力調校的非常不錯，百公里加速資料比TAYRON要快一秒多。
TAYRON的指導價要高一些，但現在優惠比較大，本田在優惠方面一向是鐵公雞，也就現在受機油乳化還有其他各種小問題的影響，還有一定的優惠。TAYRON1.4T自動舒適和CRV 1.5T舒適現在的落地價基本差不多。
個人覺得這個價位，對於空間要求沒那麼敏感的話，還是選TAYRON吧，顏值更高一些，發動機變速箱都是成熟的組合，穩定可靠，大眾在做工和隔音方面也做的比較好，關鍵現在優惠大，落地可能比CRV還便宜兩三千，而且也沒有機油增多，高速失速等問題，個人觀點供參考。