優點
一、交通擁堵的城市出臺政策,新能源汽車買車不限購,上路不限號。搖號搖不到的同學們一咬牙,就買個電動車。
二、除了最核心的電池技術,電動車整體技術難度比較低,製造成本也低。傳統的燃油車,發動機和自動變速箱技術是很多車企繞不開的兩座大山,搞電動車就繞開了,而且國家還有很多補貼,正好可以彎道超車。
三、提速快、噪音低、舒適性高。
缺點
一、充電
充電是個大問題,充電樁的數量還是太少,而且充電時間也比較長,很不方便。
二、續航里程短
廠家給出的電動汽車續航里程大概是四五百公里,這只是理論資料,在市區走走停停實際是跑不到這個數的。寒冷天氣情況下,續航里程會進一步縮短。插電式電動汽車只能在家門口短途跑一跑,跑長途是不行的。有過這樣的案例,電動車跑高速快沒電了,被迫減速,結果被後車追尾。
三、電池衰減
這就跟我們的手機電池衰減,待機時間縮短是一樣的道理。現在的電池技術還無法解決電池衰減的問題,新車充滿電能跑300公里,等公里數多了,電池衰減,充滿電只能跑100多公里,你受得了嗎?等你受不了的時候,就想換電池,電池少則幾萬,多則十幾萬,用電省下的油錢一次性倒貼出去還不夠。
四、二手車不保值
二手車賣不上價,甚至都沒人買。一開始比較新鮮,還有人認電動車,等過幾年都明白過來了,插電式電動車在二手車市場上是沒有人願意接手的。
結論
目前的插電式電動汽車電池技術還不成熟,充電條件也不好。除非是燃油車限購限行的城市,一般家庭不建議購買。
優點
一、交通擁堵的城市出臺政策,新能源汽車買車不限購,上路不限號。搖號搖不到的同學們一咬牙,就買個電動車。
二、除了最核心的電池技術,電動車整體技術難度比較低,製造成本也低。傳統的燃油車,發動機和自動變速箱技術是很多車企繞不開的兩座大山,搞電動車就繞開了,而且國家還有很多補貼,正好可以彎道超車。
三、提速快、噪音低、舒適性高。
缺點
一、充電
充電是個大問題,充電樁的數量還是太少,而且充電時間也比較長,很不方便。
二、續航里程短
廠家給出的電動汽車續航里程大概是四五百公里,這只是理論資料,在市區走走停停實際是跑不到這個數的。寒冷天氣情況下,續航里程會進一步縮短。插電式電動汽車只能在家門口短途跑一跑,跑長途是不行的。有過這樣的案例,電動車跑高速快沒電了,被迫減速,結果被後車追尾。
三、電池衰減
這就跟我們的手機電池衰減,待機時間縮短是一樣的道理。現在的電池技術還無法解決電池衰減的問題,新車充滿電能跑300公里,等公里數多了,電池衰減,充滿電只能跑100多公里,你受得了嗎?等你受不了的時候,就想換電池,電池少則幾萬,多則十幾萬,用電省下的油錢一次性倒貼出去還不夠。
四、二手車不保值
二手車賣不上價,甚至都沒人買。一開始比較新鮮,還有人認電動車,等過幾年都明白過來了,插電式電動車在二手車市場上是沒有人願意接手的。
結論
目前的插電式電動汽車電池技術還不成熟,充電條件也不好。除非是燃油車限購限行的城市,一般家庭不建議購買。