謝謝邀請！首先可以很明確地跟大家講，無論冬天還是夏天，胎壓都是要去調節的，這樣做的目的是為了讓汽車的輪胎能夠最大限度地發揮出最強的抓地力，而不合理的胎壓會加劇輪胎的磨損和提高汽車的油耗，給行車帶來安全隱患。那麼，冬天的時候胎壓不調節會有什麼弊端呢？又要怎麼調節才合適呢？接下來就和大家分享一下。
無論冬天還是夏天，汽車的胎壓都是有一個理想值的，這個理想值能保證車輛有最佳的抓地力，高了或低了都不行。而在冬天的時候，如果汽車的輪胎還是以一個不合理的胎壓長時間行駛的話，輪胎的抓地力沒辦法得到保證，自然而然行駛的時候就會不斷地加劇輪胎的磨損，在未來某個時間段，輪胎一旦承受不住與地面的摩擦而發生爆胎，很有可能就會發生事故。此外不合理的胎壓還會導致發動機的扭力輸出增大，繼而提高汽車的油耗。
首先不同的車身重量不一樣，輪胎的胎壓也會有所差別，大體來說，一般家用車標準胎壓處於2.2—2.5bar之間，可以略高略低但不能偏差太大。一般情況下，根據熱脹冷縮的原理，夏天調整胎壓的時候，可以比正常輪胎胎壓值調低0.1-0.2，而冬天則可以比正常值調高0.1-0.2。
此外由於不同的車型，車上的懸掛與重力分配不一樣，所有前輪與後輪的胎壓最好都根據車輛的使用說明書來進行調節，一般在冷車狀態下，前胎應保持2.2-2.3bar，而後胎應保持2.4-2.5bar是比較理想的範圍。
謝謝邀請！首先可以很明確地跟大家講，無論冬天還是夏天，胎壓都是要去調節的，這樣做的目的是為了讓汽車的輪胎能夠最大限度地發揮出最強的抓地力，而不合理的胎壓會加劇輪胎的磨損和提高汽車的油耗，給行車帶來安全隱患。那麼，冬天的時候胎壓不調節會有什麼弊端呢？又要怎麼調節才合適呢？接下來就和大家分享一下。
冬天輪胎胎壓不調整的弊端無論冬天還是夏天，汽車的胎壓都是有一個理想值的，這個理想值能保證車輛有最佳的抓地力，高了或低了都不行。而在冬天的時候，如果汽車的輪胎還是以一個不合理的胎壓長時間行駛的話，輪胎的抓地力沒辦法得到保證，自然而然行駛的時候就會不斷地加劇輪胎的磨損，在未來某個時間段，輪胎一旦承受不住與地面的摩擦而發生爆胎，很有可能就會發生事故。此外不合理的胎壓還會導致發動機的扭力輸出增大，繼而提高汽車的油耗。
冬天輪胎胎壓調節到多少合適首先不同的車身重量不一樣，輪胎的胎壓也會有所差別，大體來說，一般家用車標準胎壓處於2.2—2.5bar之間，可以略高略低但不能偏差太大。一般情況下，根據熱脹冷縮的原理，夏天調整胎壓的時候，可以比正常輪胎胎壓值調低0.1-0.2，而冬天則可以比正常值調高0.1-0.2。
此外由於不同的車型，車上的懸掛與重力分配不一樣，所有前輪與後輪的胎壓最好都根據車輛的使用說明書來進行調節，一般在冷車狀態下，前胎應保持2.2-2.3bar，而後胎應保持2.4-2.5bar是比較理想的範圍。