導讀：全液晶儀表盤可謂是炫酷十足，越來越多的車企喜歡在多媒體方面下工夫，在這上邊玩的最溜的當屬奧迪，全新的奧迪A8L全夜景儀表盤可以說讓很多消費者驚豔，當然德系陣營中，寶馬全新的液晶儀表盤，也亮相了。
這套系統音譯過來是《寶馬作業系統7.0》，整體美學設計很強，從儀表盤的整體設計以及線條規劃上來說，表現除很強的競爭力，而且儀表盤集成了導航系統以及多媒體系統，功能性極強。
當然儀表盤的UI設計也比較走心，有種顏色變化，整體用車感受也會隨著底色的變化而變化，寶馬多款車型都提供有不同的駕駛模式，不同駕駛模式之下，儀表盤的背光也會有所改變，當然想要操控這套系統，上手也需要一段時間，不過從整體的設計上來說，表現的確有自己的亮點。
再聊聊奧迪A8L，其實奧迪A8L的全液晶儀表盤並不是亮點，最大的亮點是遍佈車廂內部的顯示屏，多達6塊顯示屏，第一眼的錯覺就是做進了電影院之內，當然彩色的液晶儀表盤，也帶來了非常大的亮點。
當然奧迪A8L的液晶儀表盤繼承了更多的功能，最深的印象就是導航系統真正的融合到了儀表盤中，而且方向盤不遮擋視線，反應快而且色彩清新，上手感覺好。
最後來一句，兩套全液晶儀表盤，其實在UI設定上，寶馬還是略勝一籌
導讀：全液晶儀表盤可謂是炫酷十足，越來越多的車企喜歡在多媒體方面下工夫，在這上邊玩的最溜的當屬奧迪，全新的奧迪A8L全夜景儀表盤可以說讓很多消費者驚豔，當然德系陣營中，寶馬全新的液晶儀表盤，也亮相了。
這套系統音譯過來是《寶馬作業系統7.0》，整體美學設計很強，從儀表盤的整體設計以及線條規劃上來說，表現除很強的競爭力，而且儀表盤集成了導航系統以及多媒體系統，功能性極強。
當然儀表盤的UI設計也比較走心，有種顏色變化，整體用車感受也會隨著底色的變化而變化，寶馬多款車型都提供有不同的駕駛模式，不同駕駛模式之下，儀表盤的背光也會有所改變，當然想要操控這套系統，上手也需要一段時間，不過從整體的設計上來說，表現的確有自己的亮點。
再聊聊奧迪A8L，其實奧迪A8L的全液晶儀表盤並不是亮點，最大的亮點是遍佈車廂內部的顯示屏，多達6塊顯示屏，第一眼的錯覺就是做進了電影院之內，當然彩色的液晶儀表盤，也帶來了非常大的亮點。
當然奧迪A8L的液晶儀表盤繼承了更多的功能，最深的印象就是導航系統真正的融合到了儀表盤中，而且方向盤不遮擋視線，反應快而且色彩清新，上手感覺好。
最後來一句，兩套全液晶儀表盤，其實在UI設定上，寶馬還是略勝一籌