應該檢查水箱及水箱水管是否滲漏 檢查發動機是否有滲漏 正常防凍液沸點很高105°至108° 如沒有滲漏 3-6個月 少量補充一點點就好

汽車發動機啟動，冷卻液漏很多，一檢查水箱是否有凍破裂，尤其是北方冬季應該換零下35度左右的冷卻液或無水冷卻液。應該熄火，去修理店檢查換水箱冷卻液後才可以上路。

發動機正常工作時是不會消耗冷卻液的。正常車輛冷卻液是不會缺失的，所以冷卻液消耗必須要查明原因，防止車輛因為冷卻液缺失造成發動機高溫，如果處理不當高溫還會導致拉缸抱瓦等!需要大修!

冷卻液消耗特別快的時候要注意一下汽車水溫。水溫如果溫升過快，則要注意汽車高溫的問題。如果溫升快，防凍液從水箱蓋或者補液壺溢位，則是缸蓋墊沖壞導致。這時候必須去修配廠更換缸墊。

柴油發動機採用的溼式缸套帶有阻水圈，阻水圈損壞會導致防凍液漏到機油內，拔開機油尺就可以看出來，液麵升高裡面含水。此時機油潤滑性下降，發動機磨損加劇，也會導致拉缸抱瓦。應該及時去修配廠換阻水圈，換阻水圈比較麻煩，和中修換四配套一樣的工時費!

其他原因就是洩露，例如水泵小水管，這個地方管卡子鬆動或者水管開裂是不容易查到的。因為漏出來的防凍液很快就會被蒸發，不仔細看看不到。其他部位管路漏液停車後仔細檢查都能看出來，找溼潤的地方即可。或者次日早上觀察車底有無漏液痕跡，順藤摸瓜就能找到。動手能力不強的車友建議不要自己處理，熱車防凍液溫度非常高可以導致燙傷，要注意安全。開啟水箱蓋子之前一定要先捏一下膠管是否有脹氣，沒有脹氣才可以開啟。否則防凍液會噴出來!